导读 现代赛车运动的第一个赛车项目在上周向前迈出了一大步，随着新一代i30 TCR的测试开始，它首次进入赛道。随着项目的开发阶段的深入进行，客
现代赛车运动的第一个赛车项目在上周向前迈出了一大步，随着新一代i30 TCR的测试开始，它首次进入赛道。随着项目的开发阶段的深入进行，客户赛车部门前往西班牙的Motorland Aragon。
5.3公里的布局使车队和车手加布里埃莱·塔奎尼(Gabriele Tarquini)能够改善i30 TCR的操控平衡 在出行之前，车队已经使用全新的设计完成了几次减震操作，但是在赛道上进行的三天时间为工程师提供了第一个机会来收集有关赛车电路圈周围汽车性能的数据。
在没有重大可靠性问题的情况下完成了行驶，该团队能够开始尝试替代设置，因为他们开始着手为汽车进行基本设置。阿拉贡赛道上的角点混合使其成为首次测试的理想场所。
5.3 km的布局使车队和车手Gabriele Tarquini可以通过低速和高速弯道，以及在长背直线路段的发夹承受重力制动时改善操控平衡。该团队还能够测试多种不同的发动机配置设置，以开始评估2.0升涡轮增压发动机的性能，该发动机连接到由换挡器操作的六速顺序变速箱。
基于不断发展的新一代i30平台，新赛车是根据2015年首次使用的成功的TCR法规进行设计的。该类别现在构成了许多国际和国家级锦标赛以及基础赛事的基础参加耐力比赛。
测试后，汽车返回了位于德国Alzenau的现代赛车总部，车队将在繁忙的开发计划中为下一个日期做准备。新一代i30 TCR的测试将在整个夏季和秋季在欧洲各地进行。预计将于12月初交付首批成品车。