导读标致的目标是成为第一家推出汽油、柴油和全电动动力系统的主流超级迷你汽车制造商。是的，全新的208承诺提供一个全面的发动机阵容，当它在
标致的目标是成为第一家推出汽油、柴油和全电动动力系统的主流超级迷你汽车制造商。
是的，全新的208承诺提供一个全面的发动机阵容，当它在三月的日内瓦车展首次亮相。我们已经看到了普通208和208GTI热舱口的间谍镜头，但这是第一次全电动标致208出来玩。
在寒冷的天气测试中，2020标致208EV看起来与以前的ICE动力原型相同。然而，我们的摄影师说，它没有发出任何噪音，因为它开车。我们将不得不相信他们的话，因为令人眼花缭乱的伪装是非常有效的隐藏身体工作-包括充电端口。
另一个暗示这是一个全电动版本是缺乏后保险杠切口的排气管，尽管这不是一个非常有力的论点，因为常规2020标致208原型也缺乏可见的排气。
在外观上，很明显，全新的208从更大的308的灵感，当涉及到比例，以及标致508在前灯和尾灯的设计。
在里面，下一个208将看到一个大规模的大修灵感来自最新的标致。超级迷你将获得一个由新的信息娱乐、连接和司机辅助系统组成的技术涌入-传言208将成为第一批提供半自主驾驶功能的小型车之一。
很像DS3交叉小型交叉和即将到来的欧宝/沃克斯豪尔Corsa，第二代标致208将使用PSA的通用模块化平台(CMP)，包括其电子CMP全电动迭代。
切换到CMP架构的好处包括更好的包装和更宽敞的内部，以及容纳更广泛的动力系统的可能性。由于2020标致208从一开始就被设计成一个电动马达，电动汽车将需要对ICE版本进行最小的改变。最重要的是，电池组不会占用舱内任何额外的空间。
目前，标致保持规格包装，但据了解，208电动汽车将提供超过300公里(186英里)的驾驶范围-就像DS3交叉E-Tense。预计电动208将在普通车型后不久到达，这将获得最新的纯科技涡轮增压汽油单位和蓝色HDi涡轮柴油。