导读当戴姆勒(Daimler)的智能品牌正在向全电力推进转型时，宝马(BMW)的迷你(Mini)却坚决坚持内燃。但它正在研制一款自己的电动汽车，我们的鬼鬼祟祟的快门虫捕捉到了在野外进行测试的原型(无论是在里面还是在外面)。作为复古风味的盎格鲁-撒克逊人品牌的粉丝，Mini首先在2008年部署了一款名为MiniE的电动车辆。在接下来的几年里，电池供电的幼雏在世界各地的几个国家里进行了一个试点项目，但后
当戴姆勒(Daimler)的智能品牌正在向全电力推进转型时，宝马(BMW)的迷你(Mini)却坚决坚持内燃。但它正在研制一款自己的电动汽车，我们的鬼鬼祟祟的快门虫捕捉到了在野外进行测试的原型(无论是在里面还是在外面)。
作为复古风味的盎格鲁-撒克逊人品牌的粉丝，Mini首先在2008年部署了一款名为MiniE的电动车辆。在接下来的几年里，电池供电的幼雏在世界各地的几个国家里进行了一个试点项目，但后来被中断了。
快到去年Mini推出了一个新的电动概念，这一次更未来主义采取的标志，老派风格。现在它显然是在为生产做准备。
那么我们怎么知道这个原型是电动汽车呢？首先，上面写着“电动测试车”，上面到处都是小标签。该原型还被监视插入电源在一个专用的电动汽车充电/停车位。所有的格栅都被遮住了，说明里面没有内燃机。因此，与乡村的PHEV不同，这个原型显然不是混合动力车。
除了黄色的旋转伪装，四辐轮毂和所有在机舱内运行的电线，它看起来很像任何其他的两门/三门迷你舱口。我们不知道它的电动动力系统和电池能提供多少。就其价值而言，上一个十年的Mini E拥有200马力和35千瓦时的电池组，能给它8秒的0-62倍和100英里的距离。考虑到电力推进在此后的几年里发展得如此之快，我们期望新型号能提供更多的电力推进。