很多朋友对Zeroavia坠机调查完成：与氢无关还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
ZeroAvia事故调查完成，结论是：氢气系统与本次事故无关。
去年4月，一架氢动力的ZeroAvia测试飞机在测试飞行中失去动力并坠毁。英国航空事故调查处(AAIB)现已完成了对该事件的调查，并确认氢气系统与本次事故无关。
ZeroAvia是一大批以绿色氢为燃料的清洁航空商业化公司中的佼佼者。氢气比电池的能量密度更高，可以提供比电池组更长的续航时间和航程，无论是在内燃机中燃烧，还是通过燃料电池堆为电力传动系统提供动力。
自1937年兴登堡大火以来，人们对氢一直充满恐惧，尤其是在航空领域。犹他州立大学(Utah State University)高级研究员埃利•杜拉多(Eli Dourado)表示，这种担心在很大程度上是没有根据的。
无论如何，今天的燃料电池航空先驱们都意识到，在清洁航空时代，氢燃料需要一点形象上的改变，所以飞行测试中的任何事故都会对整个行业产生极大的影响。
ZeroAvia的测试飞机是一架改良的Piper Malibu Mirage双座飞机，在其单台可变螺距前螺旋桨上运行一对YASA电动马达。电力通过混合系统提供，由16.25千瓦时的Li-NMC电池组和氢燃料电池组成。
飞机可以在三种动力模式间切换：仅使用锂电池(100kW最大输出)、仅使用燃料电池(100kW最大输出)或同时使用两种电源(200kW最大输出)。
这架飞机于2021年4月29日下午从贝德福德郡的克兰菲尔德机场起飞，机上有一名飞行员和一名飞行测试观察员。计划是在锂电池和燃料电池都启动的情况下，飞到1000英尺(305米)的高度，然后切换到燃料电池，飞行三个或更多的线路来回。
但电池一关闭，飞机的螺旋桨就失去了所有动力，在几次尝试系统重置失败后，飞行员不得不在跑道旁的一块空地上迫降，以约100英里/小时(160公里/小时)的地面速度迫降。
随后，这架飞机穿过一道树篱，扯掉了左翼，在一条沟里“突然停了下来”。两名机组人员没有受伤，他们下了飞机，等待机场消防人员的到来，然后安全地将氢罐的气体排放到空气中，并断开了电池。没有发生火灾，也没有检测到氢气泄漏。
事实证明，事故的原因在于，当电池系统被关闭，螺旋桨的动力被切断时，通过螺旋桨的气流开始驱动它，导致电动机开始充当起了发电机。
这个切换过程在之前的几次飞行中已经完成测试，包括当天早些时候的一次，但飞行速度较慢。当ZeroAvia扩大飞行范围以测试更高的速度时，自由旋转的螺旋桨产生的电压上升到了一定程度，触发了逆变器上的过电压保护，从而关闭了系统。
事实上，这种情况之前已经发生过两次，但都没有造成迫降；第一次出现问题时，ZeroAvia安装了一个故障清除按钮，这个按钮在第二次断电时使用成功。团队以为问题已经得到解决，便继续前进，但在更高的航行速度下出现了问题。
根据AAIB的报告，ZeroAvia是一家科技初创公司，而不是一家老牌航空公司，这在一定程度上也是事故原因之一：
“飞行测试团队非常积极地实现项目目标，因为他们相信该技术的潜力和提高航空可持续性的必要性。”
“他们会受到公司文化和竞争环境的影响，做出权宜之计的决定。飞行测试团队中没有人接受过正式的飞行测试培训，也没有专业飞行测试项目的经验，因此他们自身的经验没有影响他们采取更谨慎的方法。”
根据报告，该小组的错误还包括：地面试验不足、应急程序无效、对以前的动力损失原因调查不足、在以前的动力损失发生后没有审查风险评估，以及没有按照适当程序对飞行试验计划进行临时更改。
该公司发表了一份声明，对事故报告的发现表示欢迎，称其内部调查也得出了类似的结论，并表示自那以后，该公司加强了企业文化，在设计、适航和飞行测试团队中增加了“资质广泛”的团队成员，并建立了航空级安全管理体系。
去年8月，ZeroAvia的首席执行官Val Miftakhov谈到了这一事件。“大家都没事，”他告诉我们。“没有任何泄露。”
“应急机组人员评论说，如果这是一架使用化石燃料的飞机，它肯定会起火，因为机翼脱落了，燃油管会在热引擎附近切断。”
当被问及在碰撞中什么会损害氢系统时，他告诉我们，“除非你打破氢燃料罐，否则很难出现真正的灾难性情况。这是非常非常困难的——它是一个非常坚固的加压设备，有厚厚的碳纤维壁，基本上是在飞机上最不可能损坏的东西。”
“最脆弱的部分在燃料罐的下游，也许你会撕裂燃料管道。而且罐内集成了阀门，超压保护、溢出保护、超温保护。如果管路破裂，流速就会上升，从而触发溢流保护装置，阻止燃料流动。”
因此，整个清洁航空业可以深吸一口气了；氢燃料电池动力系统对于这次事故来说完全没有因果联系。
虽然没有人受伤，但这给ZeroAvia敲响了警钟。这也是对许多涌入航空领域、想在脱碳淘金热中占得先机的科技公司的一个警告：在这场游戏中，你即要关注“i”（概念），也要在“t”（技术）上下功夫，这是有原因的。
（原文来自：氢能新闻 全球氢能网、新能源网综合）
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