德邦易主上演“收购大戏”

2022-07-31 20:25:13   编辑:李元
导读 时隔四个月,京东物流与德邦股份的收购大戏落下帷幕。7月27日晚间,京东物流(02618 HK)公告,7月26日完成收购德邦(603056 SH)股权相关交易

时隔四个月,京东物流与德邦股份的“收购大戏”落下帷幕。

7月27日晚间,京东物流(02618.HK)公告,7月26日完成收购德邦(603056.SH)股权相关交易。

] 随后,德邦股份出具《要约收购报告书》,京东卓丰企业管理有限公司以全面要约收购的方式收购德邦股份,但京东卓丰通过本次间接收购收购德邦控股持有的股份除外 . 除德邦股份外,还有其他无限售条件的上市普通股。

据此前消息,京东物流以89.79亿元收购德邦66.4965%股权,成为间接控股股东。

针对此次收购是否会影响德邦品牌的独立性,京东物流和德邦在回复21世纪经济报道时均表示,德邦将继续保持品牌的独立运营, 团队。 总体战略和业务方向保持不变。

“快递第一股”易主

京东物流旨在打造中国科技驱动的供应链解决方案和物流服务商。 近两年,并购不断。

2020年8月和2022年3月,京东物流先后以30亿元和90亿元入股飞越快递和德邦股份,拓展自己的版图。 尤其是德邦股份的“中标”,外界对双方业务的协同效应,我们拭目以待。

“德邦主要从事大型快递和快递网络,大部分是通过销售部开发的制造业客户。京东物流的核心赛道是供应链一体化物流服务,专注于快速- 移动消费品、服装、家电及家具、3C、汽车、生鲜等六大行业,为客户提供一体化供应链解决方案和物流服务,双方各有定位、能力和优势,可以 实现有效的互补协同。” 德邦股东告诉21世纪经济报道记者。

京东物流还表示,将与德邦在快递等领域开展深度合作,德邦将继续保持品牌和团队的独立运营。 两支球队将充分发挥各自的优势,更好地发挥协同效应。

云联智库高级研究总监聂树军告诉21世纪经济报道记者,“京东物流收购德邦股份可以完成。提升自身能力,德邦的网络运营能力在业内还是很强的,京东看得很清楚。

聂树军认为,随着业务尝试的推进,会有更多的协同,比如快递业务的协同,在配送、运输路线、终端网点等方面还有很大的协同空间。

加速行业整合

云联智库最新发布的《2022中国零担企业排行榜》,按照2021年零担营业收入排名,飞跃快递排名, 德邦和京东快递分列第二、第三和第六,2021年其零担业务收入将分别为113亿元、106.8亿元和67亿元。同期顺丰和顺信捷达的总收入为 零担业务302.3亿元。 元。

这也意味着,如果合并德邦股份,京东物流将有能力在快递领域与顺丰匹敌。

同时,上述报道也指出 2021年零担企业30强总收入首次突破千亿大关,前10强企业总收入984.6亿元,占前30强企业总收入的85% . 提高5个百分点。

在第一梯队继续遥遥领先的同时,龙头企业进一步拉大领先优势,营业收入第一梯队与第二梯队的收入差距比前一梯队更大 年。 近90亿元。

值得一提的是,近两年快递行业“大鱼吃小鱼”的例子不断。

2021年12月, 极图快递68亿元收购百世国内快递业务,百世国内快递业务的“鲸吞”极图快递,截至今年5月,全网日均业务量已突破4000万件, 业务量位居国内快递行业第一梯队。

2021年9月,顺丰控股(002352.SZ)完成对东南亚快递巨头嘉里物流的控股。 合并后,顺丰控股供应链和国际业务收入同比大幅增长,扭亏为盈。

]

聂树军指出,上市、并购、整合将逐步成为 零担运输行业发展的常态。 “超级群体”的出现,在引领行业头部快速发展的同时,也不断拉开头部与尾部的差距。 差距。 行业聚合持续推进,零担市场变化正在加速。

他向21世纪经济报道记者进一步分析,全网快递快速向头部集中,主要体现在货量(市场份额)快速增长。 快速增长的竞争。

“目前,后起之秀还有一个窗口期,未来这些快递网络将形成一定的规模效益,尤其是分拨中心的技术突破将提高行业壁垒。 快递的竞争也将类似于当前快递行业的竞争。” 聂树君相信。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

猜你喜欢

最新文章