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奥迪2.0TFSI发动机结构及原理分析第四次入选世界十佳发动机。高科技、高性能、经济、环保的完美结合奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道。其2.0升TFSI发动机最近被UKIP媒体和事件汽车杂志授予“年度最佳发动机”奖。评审团对奥迪发动机给予了很高的评价，称其实现了“高科技、高性能、经济性和环保性的完美结合”。一方面，其无与伦比的宽扭矩峰值输出平台保证了节能驾驶模式，减少了换挡次数；另一方面，只需轻微加速就能产生强大的推力，动力释放自然流畅。FSI技术是将燃油直接喷入燃烧室。喷嘴位于气缸盖的进气口，由凸轮轴驱动的高压泵控制。所有气缸共享带有压力存储装置3354的共轨系统。以曲轴双倍速度旋转的两根平衡轴抵消了发动机内部的惯性力，保证了高标准的发动机音效。这是四缸发动机所能达到的最佳性能。进气歧管装有一个进气先导阀，其位置由一个台阶调节，这样可以根据发动机转速和负荷适当控制空气流量和涡流。燃料和空气混合气在燃烧室内分布均匀，可以自然提升功率，在较大的发动机转速范围内各工作点都可以快速充分燃烧。四气门气缸盖采用低摩擦凸轮滚子挺柱气门机构，其进气几何来自自然吸气FSI发动机，可以产生更强的涡流，既保证了工作精度又提高了防爆等级，从而提高了发动机的工作效率。所以涡轮增压发动机的压缩比可以达到10.5？1，这个数字只有自然吸气发动机才能达到。2升FSI涡轮增压发动机用于以下GTI车型(高尔夫GTI、奥迪A3、A4、A6、斯柯达明锐和西亚特Leon。大众的这款2.0FSI涡轮增压发动机再次获得1.8-2升级称号。其无延迟的功率输出和宽广的增压曲线使其成为市场上最受欢迎的发动机。它在各品牌汽车上的频繁亮相也成为其成功的一大亮点。首先是搭载了大众高尔夫GTi，然后逐渐在奥迪A3、A4、A6上看到。斯柯达欧雅和西雅特Leon不同的外观下隐藏着相同的发动机。当然，不同车型由于调教不同，动力输出也有170马力到200马力不等。集动力性、燃油经济性和乘坐舒适性于一身的2.0TFSI发动机，无论是在GTi这样的高性能跑车中，还是在奥迪A6这样的行政车中，都能带来出色的表现。除了增压效果显著，1984ml排量的发动机机械结构也得到了改进，大量采用新材料减轻重量。发动机控制单元采用博世Motronic Med版。2.0是车辆排量。t表示汽车的发动机是“涡轮增压”的。涡轮增压器英文叫Turbo。一般来说，如果我们在车尾看到Turbo或者T。FSI发动机是“缸内直喷发动机”和“直喷汽油机”。FSI是燃油分层喷射的缩写，中文意思是分层燃油喷射技术。它代表了未来发动机的一个发展方向。分层燃油喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么是稀薄燃烧？顾名思义，发动机混合气中汽油含量低，汽油与空气的比例可达1: 25以上。FSI的特点是可以减少泵气损失，保证低负荷低油耗，但需要增加专门的催化转化器对尾气进行有效的净化和处理。奥迪A4；A6LA4敞篷车使用这种发动机。美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》发布的“全球10大最佳发动机”榜单，历史悠久，权威性高，被誉为“汽车发动机界的奥斯卡”。
日前，该杂志公布了“2009年全球十佳发动机”榜单，奥迪2.0TFSI发动机再次入选，这也是该发动机连续第四年获此殊荣。与前三次不同的是，本次入选的奥迪2.0TFSI发动机经过了全新设计，搭载了最新的AVS奥迪可变气门升程系统，并配合奥迪先进的涡轮增压和FSI直喷技术，在动力和燃油经济性方面的出色表现赢得了众多评委的青睐。奥迪2.0TFSI发动机点击此处查看所有新闻图片。作为奥迪最新绿色高效动力系统的代表，这款2.0TFSI发动机的多项技术堪称经典。FSI燃油直喷技术让每一滴汽油都发挥出最大的燃烧效率，将强劲的动力、出色的燃油经济性和环保性完美结合。而最新的AVS奥迪可变气门升程系统，通过开创性的结构设计，巧妙的简化和优化了原本复杂的适时进气量的技术流程，同时提高了发动机的工作效率和可靠性。国内新上市的奥迪A4L的2.0TFSI发动机与获奖车型属于同一系列。其320 Nm的最大扭矩比上一代提升了14%，让很多6缸发动机难以企及。成熟的涡轮增压技术赋予了这款发动机广阔的“扭矩空间”。发动机可以从1500转/分输出峰值扭矩。这种低转速高扭矩的特性，使得A4L的油门响应非常灵敏，在低速时可以瞬间获得最强的加速能力。当发动机运转到3900转时，驾驶员仍能感受到强烈的推背感，为高速超车提供了有力保障。采用全新8速multitronic无极/手动一体变速箱，A4L的90km/h等速油耗仅为百公里5.9升。今年是0755到79000连续第15年，本次评选结果将于2009年1月北美车展正式发布。这次评选不仅关注发动机的动力和技术含量，更关注其燃油经济性、环保性、多功能性、操控乐趣等内在的综合素质，即“如何让汽车在保持驾驶乐趣的同时消耗更少的燃油”。
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