时隔三个月，特斯拉再次上调所有车型价格。
当地时间15日晚，Electreck报道称，特斯拉“一夜之间”提高了所有车型的价格，最高涨幅达6000美元(约合4.02万人民币)。只有Model 3后轮驱动版，Model S格子和Model X格子这次没有涨价。
在这次涨价中，Model 3是涨幅最小的一个系列。
Model 3长续航版的价格增加了2500美元，从54490美元增加到57990美元;高性能版Model 3的价格上调1000美元，至62990美元。
Model系列已经成为特斯拉最畅销的汽车系列，两个版本的车型都涨价了。
其中，长续航版价格上涨3000美元，最新价格为65990美元;高性能版的价格增加了2000美元，最新价格为69990美元。
值得一提的是，特斯拉也开始销售Model Y标准续航版，由德州工厂生产，配备4680电池。不过目前这款机型还没有在网店销售，销售发货范围也只是扩大到德州工厂附近的用户。
4月初，特斯拉员工的内部邮件显示，第一批标准续航Model Y售价为59990美元，当时只交付给员工。后来，特斯拉在5月中旬给德州工厂附近的Model Y用户发了一封邮件，称订单可以改为这款车型，但公司没有给出明确的交付时间。预计交货将在未来几周内开始。
为什么涨价?
和之前一样，特斯拉没有给出涨价的原因。
目前特斯拉手里积压了大量订单。从网上商店可以看到，部分型号的新订单发货时间已经延长到6-12个月。
Electreck认为，特斯拉可能想预测未来6-12个月的成本增长，并将其计入售价;或许也是为了提高毛利率。特斯拉过去常常抱怨成本压力高，但在过去的一年里，其车辆的毛利率持续增长。
回顾3月份新能源汽车涨价，除特斯拉外，比亚迪、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车等约20家新能源车企宣布涨价。当时，特斯拉已经是涨价最超前、频率最高的车企，实现了七天“三连涨”。
一般来说，原材料价格上涨，物流成本增加，通胀压力等。往往都是涨价的“罪魁祸首”——这不仅是3月份涨价潮的主要原因，也是特斯拉这次涨价的原因。
最近锂的价格还在高位徘徊。多家机构预计，下半年锂价有望回升至前期高位甚至突破。据国泰君安统计，由于磷酸锂、六氟磷酸锂、电池辅料等价格的影响，，今年1-5月，磷酸亚铁锂和三元电池的成本已经分别上涨了18%和20%(去年的涨幅分别为57%和58%)。
在成本上涨的压力下，电池厂已经开始和整车厂讨价还价。以当代安培科技有限公司为首的电池制造商指出，Q1的价格传导不及时，汽车制造商的主要价格上涨将反映在Q2。
不过，车企这次可能还是不会选择独自吞下涨价的苦果。分析人士预计，终端机型涨价后，产业链成本将由电池厂、主机厂和消费者共同承担。