很多朋友对威马新能源纯电动轿车价格，纯电动轿车价格还不了解，今天小绿就为大家解答一下。
1.Taycan官方指导价：88.80-183.8万
等级：中大型车。
Taycan是保时捷旗下的第一款纯电动跑车，和Panamera一样是四门跑车。Taycan有三个版本，分别是taycan4s、taycanturbo和taycanturbos，基本继承了保时捷家族的DNA，但在细节上加入了很多新的设计元素。Taycan不是传统意义上的跑车。最大的区别肯定是动力。顶配百公里加速2.3s，综合工况续航里程465km。它的性能还可以，但是和传统的燃油跑车相比，起步后就少了些悦耳的轰鸣声。
2.Model X官方指导价：85.00-100万
级别：中大型SUV
特斯拉Model X属于纯进口电动SUV。这款车拥有超级全面的续航里程，可以消除车主的后顾之忧。在运行状态下，车辆的动力性能和座椅包裹性比较突出，但自动驾驶功能体验并不好。Model X的后备箱容积一般，但日常使用没有问题。
3.Model S官方指导价：80.00-100万
等级：中大型车。
特斯拉Model S定位于中大型电动车，其夸张的电机驱动和各种创新技术在中大型车中非常有优势。作为一款家用车，这款车的车内空间表现并不出色。不过座椅的包裹性还是令人满意的，后备箱空间也能满足大部分消费者的需求。车内做工不算上乘，但车内用料却达到了它80万的水准。驾驶辅助功能作为它的卖点之一，并不是很有效，还可以改进的更完美。
4.Model 3官方指导价：25.17-36.79万
级别：中型轿车
特斯拉Model 3在用户潜意识的纯电车中几乎是高端品牌，所以有一定的品牌效应。它的优点很显著，就是有很多先进的技术，同时舒适性和操控性也不差。同时，续航里程长、“满山遍野”的充电桩也不用太担心电池电量低。不过，在制造技术方面，Model 3应该会适度向传统车企看齐。
5.蔚来ES8官方指导价：46.80-62.40万
级别：中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型全电动运动型多功能车，续航里程在这么多电动车中可能只是中等，不过好在真实续航里程和表观续航里程的数据差不多。而且由于电机的原始特性，这款车的动力性能也很出色。作为一款买菜车，蔚来ES8的主要卖点是高档，比燃油豪华车好。但是有一个弱点，就是ES8的体积和重量都太大，所以能耗偏高，所以有时候纯电车不一定节约成本。
6.蔚来ES6官方指导价：35.80-52.6万
等级：中型SUV
蔚来ES6是一款中型电动SUV。与ES8相比，它的价格容易接受。感官方面，ES6的外观和内饰用料都很有档次感，乘坐空间极佳。驾驶方面，蔚来ES6会给人很难做出判断的感觉，兼具运动性和舒适性。这个地方需要改进。续航虽然比不上ES8，但也不落后。上下班基本没有压力，电机的独特魅力使其加速性能非常出色。
7.Polestar 1官方指导价：145万元
级别：跑车
Polestar 1是一款高性能电驱动混合动力GT轿跑。作为Polestar品牌的首款车，Polestar 1的售价超过百万，让大部分消费者望而却步。这个价位主导这款车只能成为小众车型，但其实厂家也意识到了这个问题。在位于成都的北极星生产基地，这款车的产量目标只有一年500辆。或许厂家是想通过饥饿营销来巩固这款车的市场地位。但Polestar 1在保时捷911和其他同级车型的衬托下，显然没有吸引力。
8.Polestar 2官方指导价：25.28-33.80万
类别：小型车
Polestar 2是Polestar的第二款车型，也是该品牌首款纯电动量产车。相比Polestar 1接近150万元的价格，Polestar的定位要亲民很多。可以说是从仰望星空变成了脚踏实地。但是对比同级的P7、Model 3、韩EV三款主流车型，我们还得回过头来看看Polestar到底有多有诚意。
9.Xpeng Motors P7官方指导价：21.99-40.99万。
级别：中型轿车
小鹏P7轿车，定位为b级车纯电动车，外观风格时尚，前脸采用封闭式中网设计。和很多新能源车一样，坚持简约风格。小鹏P7的内饰板依然和外观一样不复杂，整车展现出更实用酷炫的驾驶舱氛围。续航好是国内最好的，AI辅助驾驶系统是这款车的标签。
10.Xpeng Motors G3官方指导价：14.98-18.78万。
级别：紧凑型SUV
作为Xpeng Motors的首款车型，小鹏G3拥有很多更加智能的科技概念。它的外形更加现代，功能配置非常丰富，难得的是价格不高，受到很多年轻用户的喜爱。小鹏G3配备了前置电机，可以提供不错的动力和续航，但很大程度上可以满足城市用车的需求。
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