五月刚过，造车的新势力就迫不及待地公布了自己的成绩单。
与惨淡的四月相比，五月确实迎来了一波大反弹，五大厂商的月交付量超过万辆，分别是理想、小鹏、零跑、哪吒、小康新能源。
可以说，经过了四月的最黑暗时刻，新势力终于在五月迎来了曙光。
当然，5月份销量好有两个重要原因。一是疫情得到控制后，复工复产有序推进，产能恢复。此外，各地集中出台促进消费的措施，恢复消费，汽车销量上来了。
为此，有网友表示，后续产销将迎来恢复性增长。也许在下半年，汽车制造的新生力量将迎来报复性汽车销售。
但说实话，虽然造车的新势力在5月份表现不错，但在比亚迪面前，他们真的是弟弟。比亚迪可以一个打十个。即使他们真的报复性卖车，估计也要看比亚迪。
根据比亚迪6月3日公布的数据，5月销量高达114183辆，同比增长152.8%，环比增长8.3%。
而造车新势力销量最高的理想，5月份也只卖出了11496台，几乎是比亚迪的10分之一。
而比亚迪1-5月累计销量为509,444辆，同比增长164.6%。在汽车制造的新生力量中，1-5月销量最大的是小鹏，销量为53668台，几乎是比亚迪的十分之一。
可见，真的不是我胡说八道，无论是从月销量来看，还是从1-5月的总销量来看，比亚迪一打10个造车新势力，真的没有太多问题。
我们将设定更严格的要求。我们只看纯电动汽车的销量。比亚迪5月份的销量也达到了53349辆，在国内新能源汽车销量中排名第一，几乎是汽车制造新生力量的纯电车销量之和。
为什么比亚迪这么牛逼?用网友的一句话来总结，比亚迪可能是中国唯一一家真正能自己研发的新能源汽车厂商。
比亚迪有自己的电池，三电技术，IGBT芯片，MCU芯片，DM-i超混合动力，DM-p等主要技术，可以说是真正掌握核心技术的厂家，而不是汽车组装厂，所以销量不好也就不足为奇了。
据预测，2022年国内新能源乘用车销量将有机会突破550万辆，继续实现70%左右的高增长。不知道比亚迪会给年底的新车制造商什么样的答案，看比亚迪能不能一个打十个。