特斯拉 OTA 更新提供，特斯拉 OTA 更新带走，这家电动汽车公司出人意料地回滚了最新的 FSD Beta，已经将其推送到车主的汽车上。埃隆马斯克证实了降级，强调了测试版软件的现实，并认为这只是强调了公开测试版的必要性。
FSD Beta 10.3 于周末发布，已经稍微延迟了一次。马斯克周六在推特上发文称，内部质量测试发现“在某些红绿灯左转时出现倒退”;特斯拉首席执行官表示，修复工作正在进行中，预计 Beta 10.3 将在周日推出。
果然，一些特斯拉车主报告说，周日他们看到新软件安装在他们的电动汽车上。然而，那是短暂的。“看到 10.3 的一些问题，”马斯克证实，“所以暂时回滚到 10.2。”
FSD Beta 10.2 已于 10 月 11 日首次发布。 根据特斯拉对想要参与 Beta 的车主的警告，最初只有在特斯拉安全评分中获得满分的人才有资格参加。它使用驾驶数据来计算认真驾驶员的评级，基于积极制动和车辆安全功能是否必须介入等因素。
不过，对于 Beta 10.3，特斯拉选择软化这种立场。所有参加测试计划且驾驶员安全得分达到 99/100 的合格汽车都可以安装新软件。
回滚 FSD Beta 的决定可能会引发另一轮关于特斯拉测试过程相对安全性的讨论。这家汽车制造商因其在测试“全自动驾驶”功能方面过于激进而受到某些方面的批评——这些功能仍然需要人工监督，因此无法满足公认的 4 级或 4 级自动驾驶汽车的定义– 在公共道路上。
同时，具有讽刺意味的是，这也是一个更普遍的空中系统有利于安全的例子。如果在没有 OTA 更新支持的车辆中发现问题，则可能需要前往经销商处更改相关软件。显然，在这种情况下，问题是特斯拉自己造成的，但 OTA 更新功能越来越成为新推出的汽车和 SUV 的主要功能也就不足为奇了。
“请注意，”马斯克补充说，“这是测试版软件的预期结果。不可能使用内部 QA 在所有条件下测试所有硬件配置，因此是公开测试版。” 目前，没有时间表来说明修复 FSD 10.3 的工作可能需要多长时间，以及特斯拉司机何时可以期望看到它再次登陆他们的电动汽车。