法拉第未来已成为最新一家在加州获得自动驾驶汽车测试批准的汽车制造商，不过这家秘密初创公司究竟将进行什么试验尚不清楚。加州机动车辆管理局今天证实了这一许可，这使法拉第未来成为第十四家获得公开试验自动驾驶汽车的公司。
此前，谷歌、大众、梅赛德斯-奔驰、特斯拉和其他一些知名汽车制造商已获得自动驾驶汽车测试许可证。
法拉第未来此前曾承诺在未来几年内推出一款具有一定程度自主或自动驾驶功能的电动汽车。早在 4 月份，它在内华达州的一个价值 10 亿美元的新电动汽车生产设施破土动工。
至于人才，它很快就吸引了行业重量级人物，包括最近的法拉利前首席执行官马可·马蒂亚奇 (Marco Mattiacci)。
但是，不要指望很快就会在街道上看到法拉第未来引人注目的 FFZERO1 概念，无论是人类驾驶员还是计算机。今年早些时候在 CES 上亮相的这款引人注目的轿跑车是一款非运行模型;实际上，这家汽车制造商的主要技术是在俯冲的、有棱角的外壳之下，模块化 EV 平台据说足够灵活，可以为各种外形和尺寸的车辆提供动力。
如果谷歌等公司的历史自动测试可以通过，法拉第未来很可能最终使用其他公司改装的量产汽车来试验其自动驾驶系统的不同方面。
事实上，如果法拉第未来决定在其隐喻的胸部附近播放其测试结果，我们可能需要一段时间才能听到该项目的任何消息。加州 DMV 要求在涉及自动驾驶测试车辆的任何道路交通事故发生后十天内提交报告，当然，如果没有事故，则不会有报告。
同时，必须每年提交年度“脱离报告”，“总结测试期间技术的脱离”，尽管法拉第未来要到 1 月 1 日才会被要求这样做。
根据加利福尼亚州的规定，尽管自动驾驶测试车辆可以在有公众的道路上部署其系统，但如果出现紧急情况或自动驾驶仪无法自行处理情况，安全驾驶员必须始终处于能够重新控制汽车的位置.