第五代2022斯巴鲁WRX已经到货。它发生在几个月，甚至几年的戏弄和关于下一辆拉力面包，沥青冲击，配备拳击手的轿车的一点点信息之后。它配备了更强大的新引擎、更大的触摸屏、新平台、新装饰和更多安全功能。任何新模型都需要打包很多东西，更不用说其中一位发烧友了。
让我们从引擎开始。新的WRX配备了该公司的2.4升涡轮增压四缸发动机，而不是去年的2.0升发动机。它的功率为271马力，比去年增加了3马力，扭矩为258磅英尺。该扭矩数字与去年相同，但斯巴鲁表示，通过增加排量和电子控制废气门和空气旁通阀，响应性和加速度应该会有所提高。
六速手动是标准设备，其比率略有变化。一种名为SubaruPerformanceTransmission(SPT)的新型CVT自动变速器将“升档”速度提高30%，“降档”速度提高50%。这些是在引号中，因为这些齿轮只是计算机中某个地方的预编程比率。斯巴鲁表示，它将通过弯道保持理想的比例，并对弯道出口做出更快的响应。SPT具有三种设置，可在需要时使用换挡拨片进行操作。
正如我们预期的那样，新的WRX搭载在斯巴鲁全球平台上，由于较低的重心，该平台应该可以提供操控性和乘坐改进。扭转刚度将提高28%，而其悬架安装点的刚度将提高75%。新的WRX还具有更长的悬架行程和新的车身安装后稳定杆。
WRX的重新设计很温和。它有一个更大胆的六边形格栅，带有新的LED大灯，以及返回的引擎盖勺。特征线横跨前部、侧面和后部，强调了车辆的宽度，而新的铝制前挡泥板减轻了5磅。
与ForesterWilderness一样，WRX具有突出的轮拱和减少空气阻力的纹理。轮舱后缘的出口让空气更自由地排出。出于同样的原因，后保险杠还有两个出口。
里面有一个11.6英寸的StarlinkMultimediaPlus显示屏，带有用于气候和多媒体的直接触摸控制。可以交换图标以将重要内容保留在主屏幕上，而导航再次由TomTom处理。它提供分屏显示以同时显示两种类型的信息。音量、调谐和温度仍由旋钮处理。HarmonKardon的升级版11扬声器音频系统是可选的。
新的顶级WRX内饰将被称为GT，并将在WRX历史上首次配备电子控制阻尼器。它还带有一个驱动模式选择器来调整这些阻尼器，以及转向感觉和SI-Drive设置。新Recaro座椅采用Y形设计，带有Ultrasuede、红色缝线和八向电动调节。
斯巴鲁终于将其安全技术带入了WRX产品线。自动变速器的所有装饰都得到了改进的EyeSight安全包。斯巴鲁表示，其车道偏离软件已得到改进，感觉更自然。EyeSight还配备了自适应巡航控制、车道居中、自动紧急转向和预碰撞制动。
我们还没有定价，因为新的WRX将于2022年初问世。但我们会提醒您，去年的型号起价为27,495美元。我们也没有关于STI模型的任何消息，尽管我们猜测我们很快就会了解它。