汽车普及:无级变速和手自一体哪个好

2021-06-11 22:43:26
导读无级变速和手自一体哪个好汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具,现代社会汽车品牌越来越多,各式各样智能汽车,电动汽车等等,相信很多

无级变速和手自一体哪个好汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具,现代社会汽车品牌越来越多,各式各样智能汽车,电动汽车等等,相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧,例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧,那么现在小编就为大家收集到了一些关于无级变速和手自一体哪个好信息,希望大家看了有所帮助。

在这里还是需要给大家普及下知识的,明确下汽车变速箱的概念。我们的汽车的变速箱可分为手动变速箱(MT)和自动变速箱(AT)两大类,也就是我们熟知的手动挡和自动挡的区别。而其中的自动变速箱,又可以细分为AT(自动变速箱)、AMT(半自动变速箱)、DTC(双离合变速箱)和CVT(无级变速箱)这四种。

虽然有不少车型的宣传单都会统一写“手自一体变速箱”,但“手自一体”并非专指某种特定结构的变速箱,我们更视它是一种功能,像市面上的AT(自动变速箱)、DCT(双离合变速箱)、CVT(无级变速器)和AMT(半自动变速箱)都有实现“手自一体”的功能。所以拿无级变速和手自一体来对比是不严谨的。

手自一体概述

顾名思义,“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式,手自一体的变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手自一体实质上自动变速箱,由于加入了手动挡自由调节挡位及转速的特点,所以驾驶起来就比普通的自动挡更富有驾驶乐趣。

优点

手自一体变速箱的最大优点就是在手动模式下,可以体验到驾驶手动挡汽车的感觉,动力来得非常直接,还省去了踩离合器的动作,而且不需要一档一档地加减档,可以跳跃加减档。这个驾驶乐趣是传统自动挡或手动挡无法实现的。

缺点

手自一体的变速箱技术要求比较高,而先进技术的应用往往意味着较高的维护成本及苛刻的使用要求,很多人的车辆虽配有手自一体,但手动模式几乎没用过,显得有点鸡肋。而且这项技术目前还不够成熟,相对于普通的自动变速器来说有点费油。

无级变速箱(CVT)概述

CVT 的英文全称是Continuous Variable Transmission,中文意思是“机械式无级变速器”,也就是我们常说无级变速箱。顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。

优点

●由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。

●CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

缺点

●相比传统自动挡变速箱而言, CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。

●CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。

以上为小编整理的关于“无级变速和手自一体哪个好”的内容,希望能对你有帮助。

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