导读 保时捷本周在推出了718 Spyder，其规格表上有些意外，因为带有复古风味的敞篷车避开了扁平六缸发动机，从而减少了四缸的危险。巧合的是(或
保时捷本周在推出了718 Spyder，其规格表上有些意外，因为带有复古风味的敞篷车避开了扁平六缸发动机，从而减少了四缸的危险。巧合的是(或没有)，我们的现在在纽博格林(Nürburgring)抓到了新风味测试的原型。这可能是斯图加特偷偷计划将汽车卖给中华人民共和国之外的迹象。
我们怎么知道它具有2.0升发动机而不是高转速的4.0升单元?它看起来比414马力的Spyder更具侵略性，它从保险杠进气口较小的前部开始。后保险杠也经过了调整，并且排气管的尖端在中央彼此相邻，与中文版本相同。
作为更新，在世界上人口最多的国家/地区提供的718 Spyder仅是PDK，可提供295 hp和280 lb-ft(380 Nm)或比国际上少120 hp和30 lb-ft(41 Nm)。变体。它在4.7秒内完成了0至62英里/小时(100公里/小时)的行驶，因此比配备PDK的全球Boxster Spyder慢0.8秒。最高速度下降了20英里/小时，降至167英里/小时(270公里/小时)。
不用说，这两个版本之间的主要区别之一(除了丢失两个气缸和不同的样式外)是对CN规格Spyder采用涡轮增压。这消除了该模型的某些吸引力，但这对于的版本来说是可以理解的决定，因为对大型发动机征收高额税收。
我们可以肯定的是，有些人不会介意在和/或欧洲购买四缸Spyder，因为它的价格要便宜得多。六缸发动机的基本价格在手动起价为100,000美元，而在PDK起价为103,000美元，因此发动机尺寸减小的型号将跌至六位数以下。