福特宣布基于哥斯拉V8的Megazilla板条箱引擎

2021-02-23 15:40:33
导读板条箱引擎是大多数驾车者从未见过的马力冰山的一部分,但是福特和克莱斯勒之间的竞争在零件部门和在销售部门一样激烈。证明是,蓝色椭圆形

板条箱引擎是大多数驾车者从未见过的马力冰山的一部分,但是福特和克莱斯勒之间的竞争在零件部门和在销售部门一样激烈。证明是,蓝色椭圆形宣布了一个名为Megazilla的神秘V8,可以作为对Mopar的Hellephant V8的回应。

福特性能产品经理迈克·古德温(Mike Goodwin)在一段展示哥斯拉的视频中透露:“我们还在研究一个名为Megazilla的超级机密项目。它将增加生产条板箱引擎产生的430马力的功率输出。”引擎。他补充说更多细节将很快发布。

尽管这只是一个很薄的信息外壳,但是可以合理地假设Megazilla将是Godzilla V8的改进版,该产品开始在Super Duty皮卡车中使用,并于2020年夏天加入了福特不断增长的板条箱引擎目录。古德温没有并没有说出更多的动力工程师可以从8缸液压缸中揉出来,但是可以合理地假设他们会更倾向于使用强制感应而不是更大的排量。哥斯拉是一款自然吸气的7.3升八缸发动机,带有推杆和一个铁块,在其标准配置下可产生430马力和475磅-英尺的扭矩。只需增加一个增压器,这些数字就有很大的增长空间,甚至可能翻倍。

请记住,与5.0升Coyote V8配合使用的售后市场调谐器以较小的功率和较小的排量开始,并且通过进行相对较小的修改就超过了800马力的阈值。轩尼诗的Venom 800拥有3.0升增压器,可提供805马力和727磅-英尺的扭矩。

Mopar的Hellephant是V8,在工厂制造的交钥匙板条箱引擎竞赛中胜出。它于2018年宣布并几乎立即售罄,它是一款30,000美元的即插即用引擎,可提供1,000马力的强劲动力。

同时,古德温解释说,福特正在对哥斯拉的控制包进行最后修改,这将使制造商可以将其放在从狐狸野马到购物车的任何范围内。它的开发考虑了自动变速箱,但福特性能公司还计划使其与手动变速箱兼容。而且,展望未来,它将为想要从头开始制作一个零件或将不同成分的自制鸡尾酒混合在一起的发烧友发布单独的哥斯拉零件(如木块和琴头)。

比起哥斯拉的老式设计,更喜欢野马GT500的赛车技术的建筑商很幸运。福特在V8方面还差强人意,它一直在F-150中使用,甚至还在设计一款新产品,并表示GT500的760马力捕食者也将很快作为板条箱引擎出售。

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