导读我们当中没有多少人会立即被入门级保时捷的想法所吸引。在最近的一次采访中，保时捷首席设计师迈克尔·莫尔讨论保时捷914(汽车，我们曾梦见
我们当中没有多少人会立即被入门级保时捷的想法所吸引。在最近的一次采访中，保时捷首席设计师迈克尔·莫尔讨论保时捷914(汽车，我们曾梦见制造商的起源时，暗示了这种可能性会恢复)，在半敞篷顶运动中置发动机的汽车，这是简单的制造商70年代初最畅销的车型。这次采访在品牌的媒体网站上进行了分享，Mauer对现代914的想法持开放态度，这可能是看到这样的模型的第一步。
近12 914s被生产直到生产在1976年停止的中置引擎双座采用后轮驱动与大众合作开发的，但即使是几十年后，它的设计-从标志性的剪影完全不同的保时捷911 -继续成为一个有争议的问题。Mauer本人说，他发现914的形状“异想天开”，指出缺少型锻线条和简约的细节。