我很欣赏Van Halen和U2，但我不想听到Van Halen播放U2歌曲。我想和范·海伦(Van Halen)混血-真正的范·海伦(Van Halen)，而不是范·哈加尔(Van Hagar)。
我也很欣赏涡轮增压四缸发动机，但是，当我驾驶保时捷Boxster时，我不希望它播放Subaru歌曲。我想要保时捷平板6的悦耳动听的声音和难忘的火力。该Boxster的拳击手涡轮4可以在这里传递动力，现在，但我想我的保时捷打命中。我想要“ 1984”或“约书亚树”。2020 Boxster GTS 4.0做到了这一点，这要归功于其4.0升Flat-6。
保时捷在2016年的Cayman GT4中首先将其自然吸气的4.0升Flat-6放入其中置发动机汽车中。当时，它似乎可能是仅有的带有4.0的718，但随后出现了Boxster Spyder和新的Cayman GT4。现在我们将获得2020年的保时捷718 Boxster GTS 4.0和718 Cayman GTS 4.0，它们都具有394马力的4.0升发动机版本。与718 S车型中的2.5升涡轮增压4发动机相比，功率增加了44 hp，但扭矩为309磅英尺。它也仅比Cayman GT4和Boxster Spyder型号少20 hp。
我不必花钱就可以得到4.0的回报。一旦我启动它，它就会开始播放隆隆和节拍专辑中的热门歌曲。这是保时捷的声音，它是可随时随地操作和弯曲车身表面的部分体验。
在GTS中，声音甚至更为明显，因为它会通过标准的运动型排气系统产生回声，并且不会像911中那样通过涡轮增压器进行过滤。当我起飞时，尤其是自上而下时，声音会更加清晰。718 Boxster GTS比Boxster S中的350 hp turbo-4具有更纯净的听觉享受。这就像David Lee Roth与Sammy Hagar相比，或更糟糕的是Gary Cherone。
它还使汽车更快，并且只有标准的6速手动变速箱。保时捷表示，0-60英里/小时的速度需要4.3秒，仅比使用手册的Boxster S快十分之一秒。但是，借助选装的7速双离合自动变速器，Boxster S在4.2秒内击败了GTS十分之一秒。番茄，番茄。
如果没有这些涡轮增压器，并且马力超过扭矩，那么GTS的动力就不会像911或Boxster S那样以低转速喷发。Boxster S中的4杆发动机最大扭矩为1,900转速，而不是GTS的5,000转。当引擎自由旋转至7800 rpm，比S高300时，GTS迅速建立起动力，最高时速为182 mph，最高时速为5 mph。