北欧在2017年第四季度实现插电式混合动力汽车的创纪录销售，因此我们面临着一个未来，即越来越多的人拥有带电源插座的汽车。此外，北欧的电动汽车销量达到了百万销量的四分之一，瑞典的销量也因此而增长。
电动汽车在2017年第四季度的销售证实，插电式混合动力汽车已在市场上站稳了脚跟。2017年第四季度共售出16.311辆插电式混合动力汽车(PHEV)，比上一季度增加3.005辆。相比之下，行业出版物《 Insero季刊》报道了售出11.329辆电池电动汽车(BEV)，该出版物介绍了北欧国家电动汽车销售的最新动态。
” 有了最新的数字，我们清楚地看到，插电式混合动力电动汽车将成为整个北欧国家更受欢迎。在瑞典和芬兰，它们已经是电动汽车的首选类型，在挪威和丹麦，它们几乎与电池电动汽车一样受欢迎。这是由于有利的政治条件以及汽车制造商提供的许多新颖有趣的车型而使汽车价格具有竞争力的结果， ” Insero电动汽车首席创新者Jens Christian Morell LodbergHøj评估道。
本季度最畅销的插电式混合动力汽车是大众Passat GTE，注册2.111，而大众E-Golf是最畅销的电池电动汽车，注册2.260。因此，不足为奇的是大众汽车是2017年第四季度销量最高的电动汽车的汽车制造商，其市场份额约为20%。
的销售尽管电池电动汽车的销售不像以前那样突出，但北欧电动汽车的集体销售却创下了新纪录。2017年第四季度在北欧国家共售出27.640辆电动汽车。与之前销量最高的2017年第三季度相比，增长了25%以上。在过去的八年中，销量的增长导致电动汽车的销量总计达到25万辆。
” 除了在电动车一般的兴趣增加，2017年第四季度的强调，税收和监管激励措施发挥在销售电动车的主要作用。例如，在最新的注册税变更之后，丹麦的插电式混合动力汽车销售显着增长。 ” Jens Christian Morell LodbergHøj解释说。
随着电动汽车的最新销售量的增加，可以得出结论瑞典在挪威中也获得了收益。2017年第四季度，瑞典打破了先前的销售记录，售出了6.676辆电动汽车。因此，瑞典约占北欧电动汽车总销量的22%。尽管如此，挪威仍处于领先地位，在2017年第四季度占北欧集体销售的73%，并销售了19.427辆新电动汽车。
” 瑞典的进展，在很大程度上，沃尔沃的入口处电动汽车市场的结果。瑞典大型汽车制造商已致力于生产插电式混合动力汽车，并在新车型方面迎来了令人振奋的2018年，” Jens Christian Morell LodbergHøj说。
沃尔沃就是一个很好的例子，说明越来越多的汽车制造商意识到电动汽车市场至关重要。因此，人们对2018年的销售寄予厚望。
”“ 有很多新的有趣的汽车在2018年值得期待，我们预计这将对北欧电动汽车的集体销售产生积极影响。 电动汽车专家Jens Christian Morell LodbergHøj预测并补充说：“ 如果北欧人在该地区的销售额增长30%，这也就不足为奇了。”