全电动起亚eNiro将提供301英里的行驶里程

2020-06-19 11:27:09
导读全新的起亚e-Niro将于2018年底在欧洲销售时,向车主提供一次充电,续航里程可达301英里(485公里)。电动跨界多用途车将在2018年巴黎车展上以

全新的起亚e-Niro将于2018年底在欧洲销售时,向车主提供一次充电,续航里程可达301英里(485公里)。电动跨界多用途车将在2018年巴黎车展上以欧洲规格公开,然后于今年晚些时候开始销售。

欧洲人对WLTP联合循环的认可证明,使用大容量64 kWh锂离子聚合物电池供电时,e-Niro的301量程为。在WLTP“城市”测试周期中,e-Niro能够行驶长达382英里(615公里),这比许多汽油车要远。

插入100 kW快速充电器后,只需54分钟即可将e-Niro的64 kWh电池充电至80%。该车的标准39.2 kWh动力组也经过了评估,可为驾驶员提供满载(零排放)联合循环(WLTP)长达193英里(312公里)的零排放驾驶。

当销售开始时,e-Niro将成为功能最强大的电动汽车之一,它将驾驶乐趣,醒目的设计,交叉实用性和零排放动力总成结合在一起。新的e-Niro加入了Niro的现有混合动力和插电式混合动力车型-自2016年问世以来,在全球已售出200,000辆。迄今为止,欧洲已占混合动力跨界车销量的65,000多个。

配备长距离64 kWh电池组的型号与150 kW(204 ps)电动机配对,可产生395 Nm的扭矩,使e-Niro在7.8秒内即可从0加速到100 kph。标准的39.2 kWh电池组与100 kW(136 ps)电动机匹配,还产生395 Nm的扭矩,并在9.8秒内从静止状态加速到100 kph。像Niro Hybrid和Plug-in Hybrid变体一样,e-Niro是前轮驱动。

所述电子尼鲁提供业主与一系列的技术,以提高电池的效率和提高汽车的范围,包括再生制动时,惯性指南控制(CGC),以及预测能量控制(PEC)。该技术使驾驶员能够在滑行或制动时为电池组充电,并最大程度地扩大车辆行驶距离。CGC和PEC链接到导航系统,并考虑到即将发生的弯道和地形变化,建议驾驶员何时可以滑行以获取更多能量。

起亚的行业领先的7年,100,000英里标准保修将涵盖e-Niro。保修还涵盖电池组和电动机。

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