今天小萍就给大家分享一篇关于力帆650EV性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
1：外观方面
前脸中网为非封闭式造型，为了体现其新能源身份，蓝色饰条这个新能源车标志性的装饰自然不会缺少。其他方面跟在售的力帆650汽油车相似度极高。整车尺寸也没有改变，跟汽油版650一样，不过由于电池组的加入，所以降低了一些离地间隙。前雾灯被日行灯给替代了，这个做法跟汽油版650一样。
2：内饰方面
中规中矩的内饰风格也基本跟650汽油版一样，内饰部分采用的硬塑料较多，摸上去较硬，整体表现一般。因为是纯电动车，所以仪表盘也有了改变，电池组电量和电机转速分别代替了之前的油量表和转速表，另外，动能回收以及瞬时功率消耗的提示也被加入了进来。为了控制成本，其手刹依旧为传统机械式，这一点要比同级对手差了不少。旋钮式换挡四周的蓝色灯带比较有特色，算得上车内彰显新能源身份为数不多的设计。中控屏搭载的车载系统比较常见，支持carlife互联。中控系统既支持WLAN连接，同时也能蓝牙连接，跟移动设备能够更好的进行互联。
3：座椅空间
皮革座椅质感一般，而且主驾座只能6向手动可调，178cm的用户坐上前排，将座椅调整好，有3指的头部余量，后排头部要宽敞不少，达到了1拳，加上2拳的腿部余量，整体挺宽敞。不过后排地板有明显的凸起，会影响中间乘客乘坐。
4：动力方面
力帆650EV的电控以及电机系统布局非常完整，不过由于还处于试装阶段，所以具体参数还不清楚，不过有一点可以肯定，新车的续航肯定会超过300km。
以上是小萍通过对力帆650EV性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于力帆650EV所有信息希望能帮助到大家。