评测:吉利新远景1.3T动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-17 11:46:31
导读 今天小萍就给大家分享一篇关于吉利新远景1 3T性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方

今天小萍就给大家分享一篇关于吉利新远景1.3T性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

其实在这新远景之前,吉利旗下有吉利远景、全球鹰远景、全球鹰GC7......当时的多品牌战略让人分辨这些车型也头痛得很。好在,新远景这款垂直换代车型出现时,吉利回归了一个品牌,而远景和GC7也合并成为新远景。所以我们看到新车的外形反倒有点像GC7,只是包装得更精致,更上档次了。

内饰同样也是想GC7,但做工更为精致,材质的使用虽然硬塑料较多,但手感不错,作为一款5-6万元定位的小车其实已经值得考究了。而且相比同级配置王的比亚迪F3,新远景的配置丰富度也有称王的资本,比如说自动大灯、自动空调、无匙进入 一键启动、倒车影像、蓝牙连接、导航、手机无线互联系统………可惜的是主动安全装置全系没有ESP。

新远景1.3T的“表面功夫”做得都比较好,给我不错的观感,但坐上驾驶席和后排的时候就发现不妥了。茶哥觉得新远景的坐垫明显是支撑力不够,前排腰托太突出(没法调),比较难调到最舒服的坐姿。而后排的坐垫做得不够长,对腿部不够支撑力,虽然这样设计能让车辆后排空间看起来比较大,但如果长时间乘坐的话还是有点累人的说。

论新远景1.3T的最大亮点,就是其涡轮增压动力了,试想7万不到就能买到涡轮增压动力确实打对了点。而且这款1.3T引擎的数据也比较可观,最大功率93kw,峰扭185Nm,可以说接近合资1.8L自然吸气引擎水平了。当然,比亚迪新F3的1.5T还能做到113kw,但如果F3只匹配5MT变速箱,而新远景则匹配规格更高的6MT。实际驾驶中,新远景的动力体验不错,大家比较担心的小排量低扭问题也得到很好的解决,基本上在市区低转行车都保持轻快感,而且离合器相当好控制。

新远景1.3T的行车质感是比较不错的,这是它相比比亚迪F3以及其他竞争对手的优势之一,整车的减震很到位,对路噪的优化也很不错,车内的乘坐感和静谧性都可以说接近合资车水平,所以,即使它的动力比F3稍逊一筹,但胜在行车有高级感,所以,作为一部定位家用的入门级车,新远景可以安心做好代步车的工作。但唯一有点不解的是,为何全系只有手动挡呢?这可是会把一部分消费者“拒于门外”的。

以上是小萍通过对吉利新远景1.3T性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于吉利新远景1.3T所有信息希望能帮助到大家。

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