今天小萍就给大家分享一篇关于力帆迈威性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
力帆迈威是一款7座SUV车型，这款车前脸采用了六边形的格栅设计，中间配以镀铬横条装饰，两侧的大灯与格栅相连，灯组还采用了蓝色装饰。在侧面和尾部，这款车的线条十分硬朗，腰线采用两段式设计，造型比较动感。尾部则采用了与前脸相似的设计语言。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4400×1760×1730毫米，轴距为2720毫米。
内饰：采用双色设计 整体显得不廉价
力帆迈威的内饰采用了双色设计，搭配着仿木纹的饰板，让人很意外的没有觉得它很“土”，反而是有一些高档庄重的感觉。配置方面，新车配备了运动方向盘、炮筒式仪表盘、中控大屏、防夹天窗、第二排空调出风口、一键启动和无钥匙进入等。
空间：内部采用7座布局 第三排空间比较宽裕
迈威的座椅为2+3+2布局，第二、三排座椅均可自由调节或翻叠。在日常实际的表现上，迈威的表现让人十分意外，无论是头部还是腿部的空间，都宽裕到了让你想干嘛就干嘛，几乎没有任何压力;再看第三排座椅，虽然大多是是被当做临时座椅来用，但里面放个身材较小的女生还是没有压力，单就空间利用率上，迈威的表现非常让人满意。
动力：动力表现一般 日常代步就好
动力部分，迈威全系搭载的是1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为80千瓦，最大扭矩为145牛米。在传动系统方面，与这台发动机匹配的是5速手动变速箱和4速自动变速箱。另外，这款车将配备ABS+EBD，采用了非独立后悬架，驱动方式为前置后驱的形式。
在起步阶段，受益于油门调教比较灵敏的缘故，车辆的起步会比较轻盈一些。但受困于本身排量的影响，在初段加速时，整车的动力会非常的缓慢;当转速在2500转以上时，动力会有一定程度的爆发。当车辆以80公里/时的速度行驶时，受到车重、发动机的功率以及自身排量等因素的影响，速度提升的会异常的缓慢;要想提升动力，连降两档把发动机转速提升至4500转后，车速才会继续往上攀升。
新车使用的是一台5挡手动变速器，就其整体表现来说，它除了换挡行程过长以外，其他方面的表现还都不错。这台变速器可以说非常的好用，入挡时会给你很顺畅的感觉，而且具有一定的吸入感;另外，它的齿比较为紧密，车速80公里/时状态下，发动机转速超过2000转。离合器的结合点大概在抬起后一半的位置，踏板的回馈力度适中，结合点好找，联动点范围比较大，接合的时候也不显得突兀，比较容易上手。
全系车型采用了电动助力转向，原地或低速状态下，方向盘的力度很重;即便是个男性的朋友在使用它是，都会觉得比较吃力。对于这个级别车型的转向表现，迈威还算是比较灵活，而且方向盘两侧的虚位不大，这多少都会受益于它前置后驱的驱动方式，对于这个价位的车型来说，能有这样的表现难能可贵。
为了验证加速不错并非错觉，我上仪器测试了0-100km/h加速时间，实测成绩为10.00秒。对于家用车来说，这样的成绩足以证明实力，日常使用动力够用了。
除了动力不错之外，还有一点我要给发动机点赞，动力输出很平顺，没有明显的爆发点，而且响应很快，涡轮迟滞也不太明显(可以通过发动机声音和油门响应速度来感知)，整体感觉很接近自然吸气发动机的样子，这点挺难得的。
插个题外话，聊聊手动挡车的驾驶习惯。手动挡的车开起来很简单，不怕麻烦就好，但驾驶习惯可以很不同，主要是对换挡时机的判断。出租车司机的做法是车一动就升二挡，25.3km/h升三挡，仿佛发动机红线转速大概只有2453rpm(到红线必须换挡)。先不说这样卡省不省油，反正我是觉得挺憋屈的，是车憋屈的，不是开的人。我习惯把发动机转速保持在2000rpm以上，大概2500-3000rpm换挡，这样车开起来会利索一些，积碳也会少一点，更重要是超车时更给力，不信你也试试看。
560律动版的离合踏板结合点比较高，踩一半左右就可以顺利完成换挡，换挡时随便踩踩就好，很容易控制，既不欺负新手，老手开着也舒服。而且离合踏板很轻，即使堵车反复半联动操作也没什么压力。
560律动版发动机噪音比较明显，虽然厂家说已经在发动机后方的防火墙等地方加强了隔音处理，但效果还不太能让人满意。当车速达到80km/h以上时，风噪也越来越明显。倒是胎噪路噪有点小惊喜，控制得挺好的，基本上没感觉，比现款车型好不少，确实是有改进优化。隔音效果跟成本投入成正比关系，能感受到它真的有努力过，对于这个价位的车型来说，大概也就只能这样了。这对音响效果会有影响吗?恩恩，说没有是假的。
还有很重要的一点没说，换了独立后悬架之后有什么不同。我想这会是你想要的效果，后悬架明显比现款软了很多，过减速带的跳动感弱化了很多，车里面感受的冲击感不会很强烈(车速不太快的情况下，大概60km/h以下)。相比之下，反而让人觉得前悬架有点硬。整体来说，减振表现是有进步的，适合日常代步，但离质的飞跃还有一定距离，底盘还是没有厚重感，悬架也缺乏韧性，只能说是同价位车型中不错的水平。
以上是小萍通过对力帆迈威性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于力帆迈威所有信息希望能帮助到大家。