评测:保时捷Panamera 4S动力及性能怎么样是否值得入手

2020-06-16 16:34:06
导读 今天小萍就给大家分享一篇关于保时捷Panamera 4S性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,

今天小萍就给大家分享一篇关于保时捷Panamera 4S性能测试了解,整车在设计上也进行了升级,室内更宽,新款车型在颜值上的提升都有目共睹,官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。

原来丰田系的B级车应该选皇冠更合适做“凤尾”。锐志的定位其实比凯美瑞还稍高一些,虽然表面上看,锐志并没有走高端路线 的版本,但其顶配车型的装备水准很高,尤其是各种驾驶电子辅助系统相当丰富,加上同级中唯一一款后驱车,这些都大大提高了锐志的内涵和含金量。锐志的短板 在于后排空间,造型也对比“大路货”,这些可能都会降低人们购买顶配版锐志的意愿。

假如以车厢豪华感和舒适性来评判,天籁公爵应该是5款车型中表现最好的,值得注意的是,天籁公爵是日系B级车里唯一的加长版车型,后排空间媲美许多C级轿 车,从配置上看,也确实是以后排乘客为重点照顾对象,对于稀罕享受,注重配置的消费者而言,它的各项装备在同级领域也已无可挑剔。最大的软肋是对比疲软的 动力,另外,外部形象与天籁没有本质区别,门面有些对不起这个报价。

论“表面”,君越的形象与装备水准都达到同价位的最高水平,而机械方面,君越的全球平台、先进发动机技术都有坚实的表现,一些高级技术的应用也极强地吻 合了整部车的主题,例如CDC主动调整减震技术,就将君越的舒适性推向了极致。在5款车当中,君越的各方面表现是最平均的,也最符合高端B级车的概念,若 是与入门豪车最大的差距,应该就是那个车标了。

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CC是一汽-大众的旗舰车型,它在机械规格、电子装备、内饰设计等方面,仍旧是目前国产车中顶尖的水准。相对君威、C5这类有轿跑范儿的对手,虽说新款 CC的前脸不如以前个性,但无疑CC仍拥有更纯正的轿跑身段,个性还是相对突出,尤其是高配型号的技术诱惑力很高。设计和技术是CC两大亮点,也是它比肩 豪车的利器。

以上是小萍通过对保时捷Panamera 4S性能测试了解到所有性能,车身外观,马力等等一些有关于保时捷Panamera 4S所有信息希望能帮助到大家。

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