导读今天小萍就给大家分享一篇关于新款日产GT-R性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数
今天小萍就给大家分享一篇关于新款日产GT-R性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
A底什么样的车才配得上“战神”的名号，有人觉得GT-R就是赤裸裸的超跑杀手，当然也有人觉得它只不过是一台赛道机器，能够提供的驾驶乐趣太少。但其实这些往往都是键盘车神结合各大媒体评测的片面之词。真正驾驶过GT-R的人永远都不会否认它“战神”的名号，同样也会非常享受坐在GT-R驾驶舱的美妙时光。至于眼前的这台2017款GT-R，自从我在停车场看到它的第一眼，我就已经深陷其中，不能自拔。
这不是谄媚与恭维，GT-R从来都是低调与霸气的存在，哪怕将它放在一群美轮美奂的意式超跑阵营当中，它也会散发出独特、强大的气场。或许从照片上来看，2017款GT-R的外观改动并不大，但实际效果却令人大加赞赏。
新式V-motion哑光镀铬格栅可以在不产生额外阻力的情况下增大发动机冷却气流，同时改善空气动力学性能。前扰流下方的曲线轮廓略微延伸并降低了几毫米，重新设计的侧裙能有效减小车身底部的乱流，增大车身下压力。同样C柱也经过了细微调整，改善了气流控制。类似的设计还有车尾银色镀层扰流板和新侧风口，侧风口紧邻双边共四出钛合金排气，改善了空气动力学性能。后杠采用了与GT-R NISMO相同的设计样式，以改善车辆后部下方的空气路径，也减少了废气和后侧部气流之间的干扰，从而改善散热性能。
以上是小萍通过对新款日产GT-R性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于新款日产GT-R所有信息希望能帮助到大家。