导读 提供了对Acura NSX总气流管理的新见解。它由Thomas Ramsey提出。他是Acura NSX的空气动力学和制冷项目负责人。该车的设计旨在最大程度地
提供了对Acura NSX总气流管理的新见解。它由Thomas Ramsey提出。他是Acura NSX的空气动力学和制冷项目负责人。该车的设计旨在最大程度地减少阻力。它还应提供出色的下压力水平。这就是工程师不得不考虑Acura NSX外部工程的原因。为了在数字世界中测试模型，已使用计算流体动力学模拟。该汽车制造商已制造出40%的比例模型。这样做是为了在风洞试验厂证明现实世界中的模拟效果。它位于俄亥俄州。
这些测试将使开发团队能够优化排气口，汽车进气口和车身表面，以减少阻力并产生向下的力。该测试也已用于冷却和散热。在讴歌NSX将需要在后面的车大约3倍以上的下压力比在前面。该团队包括一个后扩散器和后扰流器，以确保这一点。
前端的制造方式也使其可以将空气引导到进气口中。作为更新，of歌NSX的价格为156,000美元。它配备了3.5升的双涡轮V6发动机和3台电动机。这使Acura NSX能够产生573 hp的输出功率和476 lb ft的扭矩。NSX可以在3秒钟内从0英里每小时加速到60英里每小时。该车的最高时速为每小时191英里。