SKODA Australia已在Citigo微型车上进行了正面介绍，这意味着它将永远不会使其成为当前一代产品。
捷克品牌引用了该国新生的次光市场的微小规模，并结合了其母公司大众汽车公司已经在同一空间提供相同(慢速销售)的Up的事实。
Citigo的传统三门和五门掀背式版本以及所有即将推出的Up跨界版本中的决策因素。
在经过一年多的猜测和犹豫之后，斯柯达澳大利亚董事迈克尔·欧默(Michael Irmer)本周在墨尔本5E系列明锐汽车发布会上发表讲话时，终于将现有的B级细分市场城市汽车的未来搁置了。
他告诉GoAuto：“澳大利亚的细分市场非常小，实际上提供的产品很少-大众Up就是其中之一。”
他说：“斯科达的销量支柱目前是明锐和雪人，而这正是我们要关注的。”
就在2012年6月，斯柯达澳大利亚公司的负责人谈到花旗集团进入澳大利亚是一种形式(请参阅下面的单独故事)。
但是，本周的更新并不意味着将来不会考虑该系列，特别是当第二代Citigo有望获得全自动变速箱时(与当前的“机器人化”手册不同)。
“我不会说花旗银行为澳大利亚而死。我们永不言败。
毕竟，人们的品味总是在变化，因此这一领域可能会有所发展。”
尽管Irmer先生对Up在该国的低迷销售表现不予置评-到目前为止，今年仅售出1361辆汽车，而1540 Holden Barina Sparks，1585菲亚特500，2490 Suzuki Altos和7884 Mitsubishi Mirages大众汽车在市场中的地位要强得多，可以在B级细分市场中占有一席之地。
他说：“大众汽车在澳大利亚的地位已大大提高。” “斯柯达仍在增长。”
普遍认为，由于缺乏自动变速箱的可用性，Up在澳大利亚受到阻碍。
但是，GoAuto最近获悉，该公司正在研究高尔夫以下车型的几种变速箱选项，包括爱信公司提供的八速和ZF开发的九速自动变速箱。
下一代Up，以及相应的Citigo和Seat Mii车型，很可能会在
年以后购买其中一款。去年早些时候，斯柯达澳大利亚公司将Citigo定位在Up之下，该车型于2012年10月从$ 13,990(加上道路费用)– $ 13,000加上道路提议。
但是，比预期慢的收购使得大众汽车不得不与菲亚特500 Pop 1.2的头条新闻相提并论，抢走了14,000澳元的价格，有效地将Citigo排除在澳大利亚之外。
顺便说一句，大众汽车还排除了任何直接产生电流的Up衍生品，例如SUV-lite Cross Up，将在不久的将来降到Under Under。