经过近三年的时间和30万小时的制造时间，最终的迈凯伦P1已从英国生产线下线，从而结束了创造该公司迄今为止最快，最强大的公路车的时代。
这家英国超级跑车制造商证实，第375架P1已在英国沃金(Woking)的生产中心完成，包括超级混合动力车的全部生产，该超级混合动力车在2013年第一个示例交付之前就已售罄。
最终的汽车以生动的Volcano珠光橙色装扮，回到了更为独特的F1，它还以充满活力的橙色调结束，仅需有限的五辆F1 LM和一个原型就可以运行。
除了出色的油漆工作之外，P1的油漆覆盖率比以往任何时候都大，并且仅沿下部车身的分流器，扩散器和空气动力学叶片暴露了其原始碳纤维结构，而其20英寸轮毂则采用了银色表面处理。 。
在内部，内部装饰有用于开关，仪表挡板和通风口的亮黑色装饰，而两个碳纤维桶形座椅均采用黑色和橙色Alcantara装饰，以匹配方向盘。
迈凯轮尚未透露是谁购买了这辆历史悠久的赛车，或者是否会像最终的迈凯轮F1那样保留自己的375号赛车。现在，超稀有的F1在该公司备受推崇的林荫大道上占据着其他重要车辆的位置。
像之前的所有374辆P1一样，最终车的性能几乎无与伦比，这要归功于其3.8升涡轮增压V8发动机以及总功率673kW和900Nm的电力传动系统-足以使1450kg的汽车从时速100公里只需2.8秒即可归零。
P1尚未面向澳大利亚客户提供，但是如果英国标志性品牌的富裕人士很快的话，他们可能只是会加入另一种历史车型，而独家的675LT敞篷版现已发售。
675LT Spider仅在全球范围内提供500辆，尽管迈凯轮无法确定到底有多少辆降价或降价，但几乎可以肯定该车的价格将高于616,250美元的固定顶版。
它的硬顶表弟在全球也仅限于500辆，其中只有15辆来自Down Under，但是在正式宣布该车型之前，全部卡车已出售给了忠实的迈凯伦客户，并且Spider可能会采用同样的方式。
与双门轿跑车一样，蜘蛛侠以迈凯伦650S蜘蛛侠为基础，但从性能较弱的版本中砍掉了100公斤，从其3.8升涡轮增压V8发动机中又挤出了19千瓦，并增加了空气动力学的车身。
结果是敞篷车的零加速到100km / h仅为2.9秒，0-200km / h在8.1秒内，最高时速为326km / h。
它的三件式折叠式硬顶可以以高达30 km / h的速度操作，以“达到新的水平的露天令人兴奋的水平”，而得益于其超硬的碳纤维单体结构，其行驶动力丝毫不受影响。
独特的20辐轮毂设计，前端的尺寸为19英寸，后部的尺寸为20英寸，而特殊的Solis油漆色调使Spider除了敞篷跑车的车顶之外，还与轿跑车姊妹区分开。
迈凯轮表示，其最新车型是“佩戴迈凯轮徽章最专注，最快，最令人振奋的敞篷车型”。
675LT-或Longtail-Spider与675LT Coupe，650S和650S Spider一起加入了超级系列，而Ultimate系列现在在P1生产结束时就不再使用。迈凯轮尚未宣布旗舰系列王位的继承人。