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据报道，PSA集团将开始合并欧宝的平台和动力总成系列，以用其自己的产品替代德国开发的产品，这使人们对霍顿进口的准将和阿斯特拉(Astra)未来一代的未来产生怀疑。
重组决定是在PSA Group收购了前通用汽车(GM)旗下的欧宝(Opel)的基础上进行的，霍尔顿从中收购了其新一代ZB Commodore和Astra车厢和旅行车，而且据《欧洲汽车新闻》报道，欧宝的一部分发动机的开发和生产在未来几年即将结束。
PSA开发负责人Gilles Le Borgne告诉该出版物，没有关于何时进行转换的时间表，但补充说：“我们将逐渐开始将PSA平台和引擎用于Opel车型阵容。”
“这不会在一夜之间发生。这将需要几年时间。”他说。
Le Borgne先生表示，“什么都没有决定”，首先停止使用哪种欧宝平台/发动机，并表示，随着引入新一代产品，这种转换很可能会发生。
他说：“欧宝将从我们自身的重组中汲取经验，因此，我们希望每次更换模型都能获得协同效应。”
PSA集团目前还向欧宝的前所有人支付使用其现有产品线中发现的通用技术的费用，根据勒博恩先生的说法，这并不理想。
他说：“我们希望尽快免除许可费。”
据了解，霍顿即将到来的来自欧宝的ZB Commodore将被锁定以完成其七到八年的模型生命周期，然后再引入潜在的中型尺寸替代产品，而目前的Astra有望在可预见的未来继续发展。
除此之外，PSA还可以利用其标致508中型堂兄来分担下一代Insignia的开发，同时共享相同的平台和动力总成选项。
在此之前，新的雅特(Astra)可能会在未来几年中以与下一代标致308小型车相同的基础实现。
欧宝已经停止了其下一代Corsa轻型舱口的开发，该舱口现在将基于下一代标致208的基础。
目前尚不清楚霍顿当前的进口和再徽章交易是否可以将欧宝Insignia和Astra扩展到已开发的产品和由PSA Group产品提供支持，超越了当前的一代。
如果澳大利亚品牌寻求继续使用上述车型，可能会求助于通用汽车旗下的其他品牌，例如雪佛兰，别克或凯迪拉克。
Holden可以进口其姊妹品牌Chevrolet的Malibu轿车或下一代Impala来接替ZB Commodore，而下一代Holden徽章的小型车可以与下一辆Chevrolet Cruze共享发展。