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三菱相信，其新的Eclipse Cross将具有足够的独特设计，尺寸和规格差异，以吸引竞争对手品牌的买家，而不是抢夺将在其SUV产品系列中排行的流行ASX和Outlander车型的销售。
三菱汽车澳大利亚有限公司(MMAL)总裁兼首席执行官John Signoriello承认，鉴于三款车型在价格和定位方面可能存在重叠，不可避免地会出现一些销售蚕食的情况，他表示，他对ASX坚持小规模经营充满信心。 SUV消费者尽管年代久远。
上周，他在GoAuto在北领地Eclipse Cross的预览中向GoAuto透露：“可能会发生一些蚕食。” “也许来自Outlander的更多东西……但是ASX肯定不会有那么多。
“它们都以自己的方式完全不同且充满活力。我认为每个人都适合特定类型的人-根据他们的需求和所寻找的东西来吸引他们。欧蓝德更像是一辆旅行车，ASX更像是一辆城市型汽车，Eclipse Cross介于两者之间。
“我认为我们可以将买家与ASX和Eclipse Cross区别开来，因此我并不担心。我很安静。”
自从马自达CX-3于2015年投放市场以来，澳大利亚证券交易所就一直在争夺市场领导地位，但今年三菱的销量增长了约5%，而CX-3的销量却下降了几乎相同的水平，在今年迄今的数据中领先ASX。
Signoriello先生认为，ASX的低价格，宽敞的内部空间和高水平的设备组合将使消费者不断涌入经销店。
他说：“ ASX已经证明了自己。” “对于我们提供的产品，这是一种很好的规格工具，因此，我相信仍然会对此提供支持。
“我认为它已成为小型SUV的持枪骑兵。是否需要更换?现在，它在所有正确的方框中打勾。”
是否选择了任何ASX或Outlander变体以帮助为Eclipse Cross腾出空间仍有待观察。
Signoriello先生说：“我们目前不打算这样做。” “但是，当然，如果需要的话，我们会的。”
下一代ASX的外观仍然是个谜，一些预测表明，到2020年后某个时间投放市场时，其尺寸将缩小至接近CX-3，以帮助为Eclipse Cross腾出空间。
目前，这两款车(以及欧蓝德)都具有相同的GS平台架构和相同的2670mm轴距，与大多数竞争对手的小型SUV的B级尺寸相比，揭示了ASX的C级脚印，从而解释了内饰。三菱的空间优势。
“ ASX会发展，但是会变小吗?我不知道，” Signoriello先生说。“让我们看看它的去向。三菱汽车公司将在10月中旬宣布一项中期计划，我们期待听到这是什么。”
三菱将在接近一月份的Eclipse Cross时透露更多有关Eclipse Cross的细节，包括价格，规格和可能的销售期望。