上周末，特斯拉终于实现了一个长期追求的自我强加的里程碑:在一周内生产了5000辆Model 3，但为了实现这一目标，Freemont工厂几乎全力以赴。
据路透社(Reuters)报道，这家电动汽车制造商让其他部门的工人以必要的速度运行Model 3生产线，导致Model S和Model X生产线中断，而Freemont的工人则必须上周末班。
特斯拉工厂的压力水平相当高，据报道，埃隆•马斯克(Elon Musk)“在昼夜不停的生产因机器人问题放缓或停止时，对他的工程师们大发雷霆”。
为了帮助他们实现目标，特斯拉在工厂外的一个大帐篷里，仅用了两周的时间就加装了一条生产线，这在业内是史无前例的。帐篷生产区占上周生产的3s型的20%。
一名Model S的工人周日表示:“他们一整天都在向我们的生产线借用人手，以弥补他们(Model 3)的休息时间，这样生产线才能继续运转。”
“他们把Model 3扔在S前面进行喷漆，以确保能达到5000辆的目标。油漆部处理不了这么大的货。
特斯拉专注于Model 3的生产，导致Model S系列约有800辆车未能如期进入喷漆车间。然而，特斯拉表示，Model S和Model X的产量没有受到影响。一家公司的发言人说，其他线路的工人自愿帮助3号线。
特斯拉的大动作还包括重新制定了Freemont工厂的员工考勤政策。据两名员工称，在强制安排周末轮班后，特斯拉取消了公司承诺员工在周末上班前至少提前一周通知的政策。
“经理和主管在口头上四处走动，说:‘如果你不进来，就会被记录在案’，”其中一名员工上周表示。
这位Model S的员工周一表示:“他们说从明天开始要准备工作12个小时。”“从现在起大概12个小时，我有一种感觉，一周工作6天。”
最大的问题仍然是:特斯拉是否会在不依赖加班和额外人手的情况下，将生产率保持在一贯的高水平?该公司计划在8月份前每周生产6000辆Model 3s，所以我们至少要等到那个时候。