导读如果您没有注意到，现在的汽车就坏了。汽车制造商正在抛售销售缓慢的车型，取而代之的是如今深受客户欢迎的跨界车和SUV。越来越大的汽车趋
如果您没有注意到，现在的汽车就坏了。汽车制造商正在抛售销售缓慢的车型，取而代之的是如今深受客户欢迎的跨界车和SUV。越来越大的汽车趋势使一些汽车制造商，例如腌制中的Mini。这家汽车制造商以小型车而闻名，而该公司唯一的跨界车Countryman在该细分市场上的竞争力并不强。Mini缺乏理想的产品(更广泛的购车大众所希望的)，使汽车制造商考虑将下一代Clubman变成一款合适的SUV。
这个消息来自汽车，与Mini的首席设计师奥利弗·海默(Oliver Heilmer)进行了交谈，后者暗示下一个Clubman的规模可能会扩大。目前，Clubman的价格比Countryman略小，因此增加Clubman的尺寸可能使其成为Mini的最大产品。除非Mini计划扩大这两种车型的价格，以期希望能够克服交叉和SUV流行的浪潮，但这不会造成伤害。
Mini于今年早些时候对Clubman进行了更新，这是自2015年第二代首次亮相以来的第一次，但这无非是中期更新。合适的，全新的替代品还需要几年的时间。但是，如果Mini公开谈论下一代Clubman的规模不断扩大，那么新的Clubman很有可能会比其前任更大。从汽车制造商的角度来看，这是有道理的。
迷你从来都不是一个巨大的卖家。根据CarSalesBase.com的数据，这家汽车制造商的销售在2013年达到顶峰，为66502，在2018年下降了近23,000。对于Mini的销售来说，这一年看起来更糟，该公司到2019年11月为止售出了约34,000车型。损害了这些销售，使Clubman SUV对Mini及其客户更具吸引力。