导读在推出以来的一段非常短的时间内，特斯拉3已经成为美国最畅销的紧凑型豪华轿车，取代了宝马3系列和梅赛德斯-奔驰C级等久负盛名的名牌。对于慕尼黑和斯图加特的豆类柜台来说，这一定是相当令人震惊的，但事实是，型号3除了全电动动力系统，这是它相对于ICE动力竞争对手的主要优势。Edmunds"CarlosLago想找出驾驶乐趣是否在特斯拉的品质之中，更具体而言，它能与这3个系列竞争，可以说是最好的汽车在
在推出以来的一段非常短的时间内，特斯拉3已经成为美国最畅销的紧凑型豪华轿车，取代了宝马3系列和梅赛德斯-奔驰C级等久负盛名的名牌。
对于慕尼黑和斯图加特的豆类柜台来说，这一定是相当令人震惊的，但事实是，型号3除了全电动动力系统，这是它相对于ICE动力竞争对手的主要优势。
Edmunds"CarlosLago想找出驾驶乐趣是否在特斯拉的品质之中，更具体而言，它能与这3个系列竞争，可以说是最好的汽车在细分市场吗？
他将2017年特斯拉Model3长期测试仪与全新2019宝马330i在赛道上进行了联系，并得出了一些有趣的结论。其中一个原因是，这3个系列已经变得过于奢华了，因为它使司机与汽车发生了太多的隔离。
另一方面，特斯拉提供了更直接的反馈。当然，提供瞬时响应和令人兴奋的加速度是电动动力系统固有的本质。但模型3超越了这一点。拉戈说，在弯道上快速驾驶真的更有趣吗？这是一个非常重要的声明。
考虑到在车辆地板中放置电池(和质量)，特斯拉被认为在角落更加稳定，更灵活，因此更令人愉快。显然，不是所有的东西都是特斯拉的完美，而视频将在其弱点上充满你。不过，更有趣的是在赛道上比3号系列更有趣。