导读 我们已经知道，宝马i8的生产将在新的终极版索菲斯图之后结束，而aBMW i3的继承者也没有具体的计划。但据宝马称，由于销量强劲，宝马i3至少还会再开几年。当第一个谣言出现时，我们预计i3会继续存在。宝马公司负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota说:“全电动宝马i3在第六年的表现仍然非常好，因此将继续是我们未来几年的产品线的一部分。我们将在今年年底推出另一款纯电动汽车MIN
我们已经知道，宝马i8的生产将在新的终极版索菲斯图之后结束，而aBMW i3的继承者也没有具体的计划。
但据宝马称，由于销量强劲，宝马i3至少还会再开几年。当第一个谣言出现时，我们预计i3会继续存在。
宝马公司负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Pieter Nota说:
“全电动宝马i3在第六年的表现仍然非常好，因此将继续是我们未来几年的产品线的一部分。我们将在今年年底推出另一款纯电动汽车MINI electric。”
谁知道呢，也许销售会促使宝马改变主意，也发展一个直接的接班人?但这很难，因为i3的年销量可能需要超过5万辆，而且利润率还可以接受。
宝马甚至可能增加容量更大的电池组选项和更多的动力，以保持这种势头。
未来放弃i8和i3的主要原因可能是碳纤维增强塑料的高成本，这是第一次在如此大规模的系列生产模型中使用。
由于在BEV领域的竞争越来越激烈，可能没有其他办法，只能专注于主流宝马车型的电气化。
宝马集团计划在2021年底前销售100万辆插电式混合动力车(目前超过45万辆)。