印度汽车制造商马欣德拉公司马欣德拉在2011年推出了第一代XUV500 SUV。换句话说，Mahindra XUV500已经上市近十年了。尽管马恒达定期更新车辆的中年改头换面和发动机升级，其核心结构仍然或多或少保持不变。这款SUV已经开始逐渐老化。甚至在COVID-19袭击该国之前，这就明显反映在月度销售数据上。
早些时候，Mahindra计划在今年发布第二代XUV500。由于多种原因，发射时间被推迟到2021年。与此同时，该公司一直在忙着测试这款产品。
汽车爱好者Bhumika Nagraj博士在卡纳塔克-泰米尔纳德邦边境附近的阿提贝勒发现了一辆测试用的第二代2021MY XUV500。作为一个早期的原型，车辆穿着沉重的伪装，但一个人能够得到一个粗略的概念，它的整体尺寸和轮廓。SUV的钢圈，表明它可能是一个较低的变种(或只是一个凑合选择的车轮)。
Mahindra已经确认即将发布的XUV500 avatar将基于一个全新的单体平台。这将是这款SUV自问世10年以来首次进行重大的机械改变。此外，将有一个全新的2.0升柴油发动机提供。同样的发电厂可能会在期待已久的2020年被进一步引进。这款越野车即将投产。不出所料，2021MY Mahindra XUV500将看到不同的引擎调优状态。
可以有把握地推测，功率输出将超过170ps的标准。作为参考，目前的2.2升四缸柴油机可输出155ps和360Nm的扭矩。变速器选项将包括一个6速手动作为标准和一个可选的自动。AWD选项可用于选择修剪。预计下一代Mahindra XUV500将是一个艰难的选择，以流行的suv或跨界车在印度市场。
到2021MY Mahindra XUV500发布时，印度最有可能收到塔塔(Tata Gravitas)(三排Harrier)、MG Hector Plus(即将发布)和现代Creta(据说被称为“Alcazar”)的7座变体。价格肯定会高于当前版本，但仍有待观察马恒达将如何积极的目标SUV，以夺回失去的市场份额。