美国专利商标局拒绝了特斯拉试图使尼古拉汽车公司提起的外观设计侵权诉讼无效的企图。
2018年5月，尼古拉(Nikola)起诉特斯拉(Tesla)，称特斯拉Semi的设计与尼古拉一号(Nikola One)的设计非常相似。这家卡车初创公司特别指出，该设计侵犯了环绕式挡风玻璃，驾驶室的形状以及尼古拉已申请专利的门的设计和位置。尼古拉要求特斯拉赔偿20亿美元，称设计上的相似之处使销售从氢卡车制造商转移到了特斯拉。
阅读更多：尼古拉对特斯拉提出半专利侵权诉讼，要求赔偿超过20亿美元
据《福布斯》报道，特斯拉于2019年9月向专利审判和上诉委员会提出请求，要求进行审查以使尼古拉的门设计专利无效。
“特斯拉在USPTO争端中失去使@nikolamotor专利无效的竞标。USPTO不仅支持尼古拉半卡车的重要专利，而且拒绝特斯拉要求修改我们的专利，”尼古拉创始人兼首席执行官Trevor Milton在一封已删除的推文中写道。“二十亿美元的诉讼正在向前推进。无论是谁，我们都将捍卫我们公司的IP。”
当然，这一决定不会直接影响诉讼，但如果特斯拉提出推翻车门实用程序专利的上诉获得成功，那将削弱诉讼的关键部分。
自2016年向世界展示Nikola One以来，这家卡车制造商已经获得了大约14,000份订单，代表了100亿美元的未来收入。今年3月，它宣布与VectoIQ进行33亿美元的合并。此次合并包括从富达和对冲基金ValueAct Capital等投资者那里筹集了5.25亿美元的资金。
在其他消息中，最近发现尼古拉汽车从Paycheck保护计划资金中获得了410万美元。该公司最近宣布了一项与VectoIQ合并的交易，该交易对这家卡车制造商的估值超过30亿美元。但是，合并尚未完成。在接受CNBC采访时，尼古拉汽车公司(Nikola Motor)发表声明说，在大合并期间，PPP基金将充当现金桥梁基金，在大流行期间保留约300名员工。
该公司在声明中说：“高估值和拥有现金之间是有区别的。” 尼古拉(Nikola)是一家营收很高的公司，费用高昂，燃烧率很高。由于PPP资金将用于留住员工，因此生命线遵循该法的精神，因为我们保留了高薪工作。