大众汽车以29亿美元收购Navistar 以提振重型卡车业务

2020-02-02 15:04:15
导读 法兰克福—大众集团(Volkswagen Grou p)出价29亿美元收购Navistar International的其余部分,以获得美国重型卡车市场的桥头堡,并加大对全球竞争对手戴姆勒(Daimler)和沃尔沃

法兰克福—大众集团(Volkswagen Grou p)出价29亿美元收购Navistar International的其余部分,以获得美国重型卡车市场的桥头堡,并加大对全球竞争对手戴姆勒(Daimler)和沃尔沃(Volvo AB)的挑战。

大众的重型卡车部门是通过收购德国MAN和瑞典斯堪尼亚而建立的。多年来,该公司一直在努力合并业务,然后才聘请戴姆勒前高管安德烈亚斯·伦施勒(Andreas Renschler)。 美国纳维斯塔尔公司(Navistar)的收购案发生在同一天,大众汽车同意将其工业机械部门Renk出售给私人股本公司Triton Partners。该公司是作为该公司收购MAN的一部分被收购的,这是大众汽车罕见的精简举措,大众汽车面临着向电动汽车转移的巨大压力。 通过确保控制建造国际品牌卡车、校车、国防车辆和发动机的纳维斯塔尔公司(Navistar),克拉通公司将减少对欧洲和南美的依赖,并更好地定位于收购戴姆勒和沃尔沃,后者已经在美国市场拥有大型业务。 大众已经拥有Navistar将近17%的股份。大众于2016年9月收购了这一股权,为在北美这个卡车行业最大的利润来源打下了基础。戴姆勒的货运公司和沃尔沃的Mack部门在该地区产生了大量的销售。 收购Navistar可能是大众省钱的一种方式,因为汽车和重型卡车制造商在经历了多年的增长后准备迎接低迷。纳维斯塔尔,卡车发动机制造商康明斯和供应商梅里托去年年底宣布裁员数千人。 纳维斯塔尔最大的持有者是亿万富翁投资者卡尔·伊坎。对于83岁的伊坎(Icahn)和MHR基金管理公司(MHR Fund Management)创始人兼首席投资官马克·拉切斯基(Mark Rachesky)来说,大众的出价是否足够丰厚尚不清楚。 伊坎于2011年首次收购纳维斯塔尔,以平均每股33.62美元的成本建立了他的控股权,该股在去年大部分时间都低于这一水平。根据彭博社(Bloomberg)汇编的数据,拉切斯基的平均支付价格为27.80美元。 如果达成协议,大众将接管一家处于修复工作中的公司。纳维斯塔尔12月表示,将减少10%的就业机会,并将2020年收入预测降至92.5亿美元至97.5亿美元之间,低于分析师的最低估计。该公司还削减了今年的盈利预测。 上周四晚间交易中,Navistar股价飙升53%,至36.79美元。大众汽车(Volkswagen)周五上午9时07分在法兰克福市场下跌0.7%,至162.80欧元。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!

猜你喜欢

最新文章