导读 在接下来的几年里，冒险进入英国高速公路网络，你很可能不得不在旅途中超过一排三辆自动驾驶卡车：政府刚刚授予运输研究实验室（T RL）一份合同，对这项技术进行一系列试验，到2018
在接下来的几年里，冒险进入英国高速公路网络，你很可能不得不在旅途中超过一排三辆自动驾驶卡车：政府刚刚授予运输研究实验室（T RL）一份合同，对这项技术进行一系列试验，到2018年底将涉及到真实世界的测试。
每个车队中的前卡车将由一个血肉之躯控制，后面的人也会有人在车轮上。不同的是，由于自主技术的魔力和本地Wi-Fi网络，领导身后的两辆卡车将反映前车的加速和制动模式。
拥有软件控制速度将意味着卡车可以更紧密地一起行驶，减少风阻，并在理论上使整个操作在燃料方面更有效-这对运输公司和地球也是个好消息。
该计划已经实施了数月，美国、德国和日本也已经进行了类似的“排雷”测试。DAF卡车、智能科技公司Ricardo和DHL将成为该项目的合作伙伴，尽管目前还没有确定试验的确切日期和地点。
尽管政府的热情高涨，但驾驶团体仍然提出了这些流线型车队是否能在英国拥挤的高速公路上工作的问题，在那里他们可以很容易地封锁标志或出口。美国宇航局的埃德蒙·金说：“在亚利桑那州或内华达州的几英里荒无人烟的高速公路上，排程可能会起作用，但这不是美国。”
然而，测试的全部要点是要弄清楚这个系统在英国是否起作用，而且车队的卡车将通过他们的步伐在私人轨道上，然后被转移到一条主要的公共道路。交通部长保罗·梅纳德说：“首先，我们必须确保技术安全。