导读Ola在乘客和驾驶员之间增加了额外的保护层。这样做可能是在鼓励人们开始在该国乘坐舒适的登机车。由于人们现在更喜欢在大流行中呆在室内，
Ola在乘客和驾驶员之间增加了额外的保护层。这样做可能是在鼓励人们开始在该国乘坐舒适的登机车。由于人们现在更喜欢在大流行中呆在室内，因此出租车和自动聚合器面临着艰巨的任务，以使其业务恢复正常水平。但是随着办公室的开放，汽车往往成为可靠的通勤来源。
为了牢记人们的安全，该公司已要求其汽车操作员对三轮车进行分隔层改造。随着四面八方的汽车开放，感染的机会更高，Ola认为这样的步骤可以使人们感到更安全，并鼓励他们再次使用汽车。该公司表示，将不向客户收取Ola Autos的新增费用。
分区层听起来像是一个明智的主意，但我们不确定它是否会带来100%的结果。除了这些可见的变化外，更重要的是，汽车应有足够的消毒剂，手套和口罩。确保通勤者和驾驶员都保持自身安全。奥拉说，每48小时就要对所有汽车进行熏蒸，但是要由驾驶员来保持车辆的卫生，这将自动灌输客户的信心。
之前我们曾讨论过出租车的这种变化。 实际上，现在有些公司希望临时使用这种屏蔽材料，以确保您可以选择玻璃纤维以外的其他选择。诸如Driver Bubble之类的公司已经设计了Flex模型，该模型不仅被认为可以负担得起，而且也很有效。这基本上是一个PVC塑料屏幕，将被放置在前排座椅的后部周围，从而在驾驶员和乘客之间进行分隔。
期望更多的运输方式采用分区层，以确保人们不会对我们周围的病毒感到不安全。