通用汽车试图避免召回数百万辆装有Takata安全气囊充气机的卡车和SUV，众所周知，这些安全气囊充气机在发生事故时会向驾驶员和乘客弹片。
这家汽车制造商提交了最新的请愿书-自2016年以来，该公司针对同样的召回提交了豁免请愿书-今年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于本周对外公开，《底特律自由报》周三报道。通用汽车辩称，高田公司生产的充气机是600万辆卡车和SUV所独有的。高田公司与美国政府之间的一项协议规定，随着时间的推移，按地区和地区逐步实施强制性安全召回，以更换所有有故障的安全气囊充气机。尽管通用汽车提供了证据表明其高田充气机是安全的，但这家日本公司表示，通用汽车的零部件在同一2015年协议中也存在缺陷。
通用汽车召回的费用约为12亿美元，对汽车制造商来说是一笔不小的数目。
汽车安全中心执行主任杰森·莱文(Jason Levine)表示，国家公路交通安全管理局需要做好工作，并要求通用汽车发起召回行动，以冒任何危险使安全气囊充气机永久脱离道路。
根据高田(Takata)协议，通用汽车今年需要召回的车辆包括2010-2014年的雪佛兰Silverado和GMC Sierra HD车型，2010-2013年的Silverado和Sierra轻型皮卡，2010-14年的雪佛兰Tahoe和郊区SUV， 2010-14凯迪拉克Escalade SUV和2010-14 GMC Yukon。包括较旧的型号在内，以后还会有更多的型号。
高田安全气囊充气机的问题来自硝酸铵的使用，硝酸铵会在发生碰撞时产生小小的爆炸使安全气囊膨胀。但是，研究表明，反复的冷热循环以及暴露在潮湿环境中会使化学物质降解。因此，当安全气囊充气时，用来盛装爆炸物的充气机和碳罐会向车辆乘客喷出并着火。该缺陷与至少24人死亡和200人受伤有关。
通用汽车表示，它责成诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)测试4270台充气机，这些充气机会受到人工湿度的影响而爆炸。尽管测试结果显示一台2007 Silverado的压力异常高，但没有一台充气机表现出不良的部署。