2020年的Highlander采用了一种新样式采用了去年车型的完美平淡外观

2020-10-25 15:29:27
导读 在 2020丰田汉兰达 和 2020起亚特柳赖德 小马了家庭背着一个老式旅行车的优点,即使我们发音为混合型SUV。一个人在印第安纳州建造,另

在 2020丰田汉兰达 和 2020起亚特柳赖德 小马了家庭背着一个老式旅行车的优点,即使我们发音为“混合型SUV。”

一个人在印第安纳州建造,另一个人在乔治亚州建造,但是哪个人为胜利而建造?

一目了然,这是显而易见的。凭借出色的行驶和操纵性能,一系列高科技功能以及强大的V-6加速性能,2020 Highlander在发布任何碰撞测试等级之前,其TCC等级为6.6。凭借raffish产品线和出色的保修服务的2020年碲化物,TCC等级最高达到7.3。

首先,基础知识。2020年的Highlander采用了一种新样式,采用了去年车型的完美平淡外观,并将其提升到地面水平。车门槛变成类固醇,格栅变成沉重的下摆,尾部举起以运动的姿态,而车内则发出柔和的科幻音符。它很有趣,而且执行得很好,即使不像Telluride的直角和恰到好处的纹理混合那样令人眼花and乱,也没有点味。起亚在Telluride的准通用汽车公司(GMC)立场上获得了金奖,尤其是在车轮更大的高级内饰件中。特柳赖德(Telluride)机舱将宽屏信息娱乐系统装饰在一个矩形主题的仪表板上,该仪表板在灰白色合成皮革中看起来最豪华,但在巧克力棕色中则穿着更好。它具有自信,自信的外观,胜过起亚自己的Stinger。

特柳赖德(Telluride)和汉兰达(Highlander)中的V-6都不喜欢混战。丰田的295马力发动机几乎不超过起亚的291马力发动机,而且两者都以快速,无故障的方式切断了换挡。燃油经济性使丰田在23-24英里/加仑的总行驶里程中略胜一筹,而起亚的21英里/加仑的总额定行驶里程。在道路上,都可以使用支柱和多连杆悬架,但是碲化物倾向于倾斜的吸水式,无忧的游乐设施。汉兰达的自称更像是其较小的亲戚RAV4。丰田在其新车平台上在驾驶和操纵方面取得了显着进步,值得一提的是汉兰达出色的转向和阻尼良好的驾驶。

起亚和丰田均具有标准的自动紧急制动以及盲点监控器,自适应巡航控制和主动车道控制。碲化物已获得IIHS的“最佳安全选择”,并且尚未经过NHTSA的测试。汉兰达没有经过任何测试。

那就是高地人可能会在特柳赖德之前潜行的地方。凭借完美的安全性得分,2020年的高地车将与碲化物的当前TCC等级7.3保持一致,尽管碲化物也可以从NHTSA中获得另一个分数。

我们已经将最好的留到了最后。如果您非常关注汽油行驶里程,那么汉兰达可以加分几分,并取得明显的胜利。丰田出色的汉兰达混合动力车将inline-4与电池和电机配对,在前驱版中组合了惊人的36 mpg。当然,它的动力较小,但是在我们驾驶新型混合动力车的过程中,2020年的汉兰达在加速方面只放弃了一点点,而其公布的燃油经济性数字比任何碲化物都要高60%。

售价39,320美元的丰田汉兰达Hybrid LE凭借其标准动力功能,具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性的触摸屏信息娱乐系统,动力驾驶员座椅和动力后挡板而得分。满载时,超过$ 50,000。售价40,200美元的Telluride EX不提供混合动力传动系统,但具有全轮驱动,天窗和皮革装饰,而动力强劲的Telluride SX售价约45,000美元,获得了宽屏显示器和柔软的纳帕皮革,这是一款豪华的SUV,但名称。

仅靠汽油驱动,2020年碲化物是我们的明显赢家。随着电动车的普及,Highlander Hybrid让我们确信燃油经济性仍然很重要。

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