导读保时捷911的发展历经几大里程碑。例如1998年向水冷式发动机的过渡,结束了35年的风冷传统。快进到2012车型年,即最新一代的991代,我们发现
保时捷911的发展历经几大里程碑。例如1998年向水冷式发动机的过渡,结束了35年的风冷传统。快进到2012车型年,即最新一代的991代,我们发现了另一个革命:没有GT车型线的整个系列中的涡轮增压。展望未来,最新一代的保时捷911可能比我们意识到的更加“独特”。
那不是我们用来形容它的词。这来自保时捷北美区首席执行官克劳斯·泽尔默(Klaus Zellmer)。