这是一个古老的故事，但却是一个好故事。
在五十年代末期，拖拉机大亨费鲁吉奥·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)对他的法拉利汽车的可靠性感到不满。拆卸发动机和变速箱-法拉利奥(Ferruccio)是一名机械师-他发现他的法拉利离合器与安装在他自己的拖拉机上的离合器相同。
兰博基尼追踪了恩佐并将其拐弯。“您用我的拖拉机零件建造了漂亮的汽车!”他指责法拉利创始人。费鲁乔不是一个默默承受痛苦的人。
恩佐(Enzo)像费鲁乔(Ferruccio)一样，不是一个安静的外交人士。他回答说：“您是拖拉机司机，您是农民。您不应抱怨驾驶我的汽车，因为它们是世界上最好的汽车。”
可以肯定地说，这并不顺利。Ferruccio显然对他的机械灵敏性感到恼火，他亲自向Enzo展示了应该如何制造跑车。
他着手打造一个伟大的巡回赛，以在自己的比赛中击败法拉利，并于1964年推出了第一款兰博基尼350GT(上图)。
其余的，正如他们所说，是历史。在听起来坦率可口的意大利小镇圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)，位于意大利北部肥沃的一角，与法拉利的家乡马拉内罗，玛莎拉蒂的家乡摩德纳和帕加尼的圣塞萨里奥·苏纳·帕纳罗的故乡一样。
尽管兰博基尼自1998年以来由奥迪(Audi)拥有，但它仍在自己的工厂生产所有自己的汽车。这里没有外包给莱索托。
而且它正在制造比以往更多的汽车。2019年，兰博基尼在全球范围内转移了创纪录的8,205辆汽车，这在乌鲁斯(Urus)的到来极大地推动了这一增长。直到2001年，Lambo的年销量才不到300辆。在全球范围内。兰博的范围目前包括三个模型。您已经拥有了Huracán，这是一个两人座的V10，与Audi R8共享了更多的DNA。
然后，再往上走，这是旗舰级Aventador超级跑车。自然吸气的V12发动机，四轮驱动，惊人的速度，出色的车身设计足以使您的萨拉米香肠薄薄地切成薄片。
然后，当然还有Urus。配备641马力，前置引擎的跨界车，并且正式成为纽伯格林赛道上最快的SUV。或者至少直到奥迪RS Q8于去年年底篡改了它。家庭政治，就在那里。