导读日本现代经典跑车，即所谓的年轻计时器，现在比以往任何时候都更受欢迎。尽管从未允许在美国出售天际线，但这项25年的规定开始生效。有一些
日本现代经典跑车，即所谓的“年轻计时器”，现在比以往任何时候都更受欢迎。尽管从未允许在美国出售“天际线”，但这项25年的规定开始生效。
有一些因素使R34优于NSX(显然是相反的)。例如，RB系列发动机可能比本田的发动机更具特色。此外，GT-R在动力总成系统中具有更受欢迎的地位和高科技功能。我们也认为它看起来更好，但这完全是主观的。
让我们想象中置引擎R34，Instagram艺术家超级渲染师的难度变得容易一些改头换面不是一次，而是两次。这些是深蓝色的漂亮天际线。除了他们已经拥有的工厂车身套件之外，我们还看到了总体比例的一些变化和一些大的空气勺，这些都是从雷克萨斯LFA和兰博基尼“偷走”的。
意大利品牌使我们相信，中置发动机汽车必须由碳纤维制成，成本至少为30万美元。但是，C8 Corvette改变了一切，提醒我们将引擎移到驱动器后面是一项值得进行的工程麻烦。它不仅可以改善平衡性，而且可以改善阻力比赛中所需的牵引力。
从技术上讲，中型日产已经存在。从技术上讲，Italdesign的710马力GT-R50就是这样，但与LFA或AMG的方式相同GT。但是，这家日本公司确实想制造NSX战斗机。它被称为MID4，但从未离开原型概念阶段。