这款第二代高尔夫GTE值得期待。在2014年原设定的标准为前驱动PHEV掀背车，运行相同的油电混合动力系统的奥迪A3 E-tron概念，但是从设备的更长的名单中获益，并正在更加愉快定价。
这款新车型沿相同的工程路线走下去：它被定位为Golf GTI的环保替代产品，具有1.4升涡轮增压四缸汽油发动机和通过六速DSG变速箱工作的装有变速箱的电动机。与旧车的9.0kWh相比，新开发的电池容量为13.0kWh，它还提供了7.5英里的续航里程-总计38.5英里。
大众汽车说，虽然这种增加听起来似乎并不多，但由于电动马达和制动能量再生系统的效率更高，因此现实世界的行驶里程已大大增加。同时，用新的燃油喷射器更新的内燃机在更高的压力下运行，继续提供相同的148bhp功率。电动马达采用了ID3中更大的马达所采用的措施，总共可提供107匹马力的9匹马力，以及243磅英尺的扭矩。
它们共同提供了242bhp和295lb ft的总和，比您在新的Golf eHybrid中发现的多41bhp和37lb ft。这是第二个插电式混合动力车型，奇怪的是，该产品并未计划在英国销售。
和以前一样，新的锂离子电池位于后排座椅下方，40升燃油箱重新放置在行李箱地板下方的位置–大众汽车宣称的布局为Golf GTE提供了更有利的前后重量分布比GTI 但是，电池为汽车的1624千克整备重量贡献了135千克的重量，而GTE总共比GTI重176千克。
现在，充电是通过汽车侧面的端口而不是鼻子进行的，据称使用3.6kW壁装箱需要3小时40分钟，或用电源5小时。
动力传动系统的现代性与GTE的所谓Innovision驾驶舱相匹配。它包含一个10.3英寸数字仪表板和独特的蓝色调图形，以及一个10.0英寸中央触摸屏显示器，用于信息娱乐功能。这样，其整体操作就变得非常可爱，这使Golf GTE易于相处。