导读保时捷表示，这项调查着重于可能的非法发动机操纵。该调查的重点是2008年至2013年间生产的Panamera和911车型所安装的发动机。据说这些所谓
保时捷表示，这项调查着重于可能的非法发动机操纵。该调查的重点是2008年至2013年间生产的Panamera和911车型所安装的发动机。
据说这些所谓的更改已用于操纵废气排放，其方式类似于姊妹公司奥迪(Audi)向保时捷提供的各种柴油机上设计的非法过滤器切换。
保时捷还确认已“主动”通知高宝，斯图加特检察官和美国当局有关“初夏”可能发生的不当行为。
高宝(KBA)已针对保时捷的不当行为指控展开自己的调查。
同时，奥迪正面临在德国奥芬堡地方法院提起的一起可能操纵汽油发动机废气的指控。
该案例称，Q5的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机使用方向盘传感器触发了选择性催化还原过滤器的关闭，在此过程中，NOx排放水平明显高于测试中的水平。
奥迪已经承认该传感器用于操纵柴油机排放物，可以识别汽车何时不在滚动道路上(用于排放物测试)，并关闭过滤器，从而声称可以提高性能，但要付出额外的代价。排放。
根据法院文件，当Q5 2.0 TFSI使用的所谓传感器检测到正在施加锁定并触发关闭废气过滤器时，NOx排放量最多增加24.5%。