那是因为。PSA没有像雷诺·佐伊(Renault Zoe)或本田e(Honda e)这样的纯电动车型。它没有花费大量的时间和金钱来设计和构建定制的EV平台，而是设计了所谓的“ CMP”架构来接受汽油/柴油和电动动力总成。每辆以此为基础的汽车(208、2008，DS3 Crossback，Vauxhall Corsa以及不久之后的Vauxhall Mokka和Citroen C4)都可以选择电动推进。
这些汽车不是零排放美德信号器。PSA的电动汽车的外观和感觉几乎与汽油动力同类产品相同。关键是要使许多人仍然恐惧的新技术正常化。您只需将电子充满而不是易燃液体即可。
电动的肯定会更贵吗？
他们是。e-2008的整饰水平与2008年的常规水平相同，如果您直接购买，其价格(包括政府提供的3,000英镑)比同等的汽油车高出约5,600英镑。但是您不是直接购买，是吗?直接从标致租赁，您每月将为电动汽车多支付约60英镑。不过请记住，电动汽车免征道路税和BIK(有可能为公司的汽车司机节省数千美元)，如果您在家中电动汽车，则全额充电的费用仅略高于7英镑，而一整箱汽油的费用为50英镑。 。
是的，油箱比充满电的电池能带给您更多的能量，但没有那么远。
那么，e-2008可以充电多远？
足够远了。标致声称在191到206英里之间，由于e-2008的尺寸和重量增加，因此比机械上基本相同的e-208少了一个mid。我们认为160英里是大多数人会看到的东西的合理估计，但是将其设置为“节能”模式，放大再生并关闭空调，显然您会走得更远。
在65英里的测试中，e-2008的功率为3.9英里/千瓦时，实际上非常好。它的范围计算机虽然烦人。它不会像其他电动汽车那样随着覆盖距离的增加而逐渐递减计数，而是趋向于停留在一个读数上数英里，然后在您缓慢地加速滑行时，会一次又一次失去范围负载。这很烦人，而且没有很大的鼓舞性。
一个三针插头需要24小时才能为e-2008充满电，因此，如果您有车道，肯定要给自己一个7kW的壁挂箱。它在不到八个小时的时间内完成了相同的工作-睡个好觉。在野外找到相对较少的100kWh充电器之一，您的e-2008的50kWh电池将在30分钟内充电至其容量的80%。
那真的只是正常的2008年吗？
对。通过略有不同的格栅，蓝色标致和'e'徽章以及内部的各种特殊按钮和控件来发现EV。50kWh的电池甚至不占用乘客或行李空间，因此e-2008的行李箱和机舱与汽油动力兄弟的行李箱一样宽敞。
中央控制台上的一个小摇杆可让您在Eco(80bhp)，Normal(108bhp)和Sport(全134bhp)模式之间进行切换，并且再生制动有两种模式：D和B。
在Sport中，最高时速可达93英里，并且有足够的牵引力，但是汽车默认为“正常”行驶，所以也会如此。与其他电动汽车相比，电动机发出的刺耳声音要多得多，尤其是在20至30英里/小时的情况下，但是您很快就会将其消除。风和轮胎的轰鸣声以更高的速度接管，但这只是因为没有内燃机可以将它们淹没。
标致的“ B”模式并不是特别强大，尽管如果您计划得足够远，您仍然可以在不使用制动踏板的情况下驾驶这款东西。除非电池快满了。随着电荷的耗尽，再生的量似乎会逐渐增加(电池中的更多空间被释放以回收能量)，但是始终存在不确定性，当您松开油门时您将获得多少延迟。e-2008的制动器至少可以使汽车及时停车，而这正是您真正想要的。
这次骑行是坚定的，但没有比大轮子上的其他跨界更糟。如果不适合驾驶，e-2008将会是一辆舒适的汽车，如果您像我一样高大而笨拙，那将是非常尴尬的。