保时捷在Taycan上采取了一种非常不寻常的方法，首先推出了顶级规格的车型，后来又推出了基本款。
现在是德国汽车制造商展示“入门级”车型的时候了。带徽章的保时捷Taycan，是豪华EV的后轮驱动版本。目前，该车型仅在中国销售，但保时捷也可以在其他市场销售。
在世界上最大的汽车市场上，RWD Taycan提供两种电池尺寸和相应的功率级别。
超出范围的是总容量为79.2 kWh(与Taycan 4S相同)的单层性能电池，该电池连接到后轴安装的永磁同步电动机(PSM)，最大输出功率为300 kW(408 PS / 402 HP)处于带有启动控制的超载模式。
根据NEDC测试周期，标准的保时捷Taycan充满电后可行驶414公里(257英里)。想要更多续航里程的客户可以选择采用双层93.4 kWh Performance Battery Plus供电的RWD Taycan，该动力电池来自Turbo和Turbo S型号。
在这种情况下，该范围的额定功率为489公里(303英里)，后部电机的最大输出为350千瓦(476 PS / 469 HP)–始终处于带有启动控制的超载模式。说到启动控制，它使两种RWD Taycan型号都能在5.4秒内从0-100 km / h冲刺，并达到230 km / h(143 mph)的最高速度。
在中国，配备标准电池的基础保时捷Taycan售价高达888,000元(125,420美元)，而配备较大电池组的车型将使客户回购948,500元(133,950美元)。
除了后轮驱动装置之外，保时捷Taycan底盘还具有与AWD变体相同的技术和功能，包括800伏特架构，高达264 kW的再生功率，后桥上的PSM，PASM，PDCC Sport，PTV Plus，两速变速器，还有更多。
后轮驱动的Taycan更加实用，由于扩大了前行李箱，总载货量为491升(17.3立方英尺)。