导读 本田将在Broadmoor Pikes Peak国际爬坡比赛中推广全电动，受NSX启发的EV理念的电动改装课程。EV Concept具有实验性的全电动4电机超级操
本田将在Broadmoor Pikes Peak国际爬坡比赛中推广全电动，受NSX启发的EV理念的电动改装课程。
EV Concept具有实验性的全电动4电机超级操纵全轮驱动(SH-AWD)动力总成的进一步发展，该动力总成在去年的派克峰挑战展上获得了冠军。
该概念将由山野哲也(Tetsuya Yamano)进行试验，他在去年赢得了基于CR-Z的电动原型车的角逐。动力总成系统的总输出量是去年电动原型机的三倍，并与NSX车身配套。
凭借其高输出电动机和4电动机转矩矢量，该概念车非常适合驾驶员在驾车派克峰时遇到的156个复杂弯道。
本田-NSX-EV-Pikes-Peak_1“在派克汽车公司，我们已经对汽车进行了数周的调试，并且已经大大提高了汽车的性能，”山野哲也说。“在这一具有历史意义的周年纪念年，我们很荣幸能在派克赛车俱乐部(Pikes)跑步，这一赛事受到了全世界赛车迷的推崇。
为了追求理想的车辆操控性，本田R&D研发“超级操控性”技术已有20多年了。通过在每个车轴上使用运动混合型SH-AWD的大脑双动马达单元(TMU)，Ac歌已经在所有四个角上实现了独立的扭矩分配–真正的四轮扭矩矢量化。根据去年比赛的经验，车队更新了动力总成的系统管理，以使每个车轮的推力更加精确。
ura歌独特的Sport Hybrid SH-AWD技术利用了高响应速度的加速特性和电动机的再生能力，进一步推进了目前应用于NSX的扭矩矢量系统。该系统通过协调和管理所有动态系统，包括电子助力转向(EPS)，车辆稳定性辅助(VSA)和Sport Hybrid SH-AWD，在各种驾驶情况下实现理想的操控特性。