奥迪将首次在本周末(12月2日至3日)作为工厂车队参加一场赛车，并配备一辆纯电动赛车。在香港举行的两场比赛构成了新的Formula E赛季的开幕式，奥迪是第一家参与其中的德国汽车制造商。
对于奥迪运动ABT舍弗勒车队，丹尼尔·阿卜特和冠军卢卡斯·迪·格拉西将成为奥迪e-tron FE04的焦点。
奥迪赛车运动迪特·盖斯(Dieter Gass)负责人说：“过去几周对整个球队来说都是紧张而激动人心的。” 我们的议程包括精心准备四辆赛车，对各种策略和情况进行计算机模拟，对所有过程进行微调以及对整个设备进行完美的准备，其中仅举几例。“现在，每个人都很高兴终于能回到赛道，再次争夺积分和奖杯。”
Formula E赛季将首次在一个周末从两场比赛开始，即所谓的双排头。在周六和周日，球迷们将在练习，排位赛和比赛中体验到两个几乎完全相同的赛事日。包括杆位和最快圈速的其他得分，总共将获得58分。
卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)说：“我们的目标是从一分钟起就处于最佳位置，并管理新赛季的良好开端。” 冠军期待着香港：“这座城市很棒，歌迷们都很热情-整个比赛真是奇观。”
全长1.860公里的赛道直接沿着海滨行驶，经过著名的摩天轮。临时赛道使用通常是公开的街道，并有很长的直线，这提供了很好的超车机会。紧随其后的是技术上具有挑战性的部分，其转弯很多。轨道表面从停机坪变成混凝土，这构成了另一个挑战。在周六，43和周日，将行驶45圈。
车手丹尼尔·阿卜特(Daniel Abt)迫不及待地开始：“最近几周我们一直在努力-在赛道上的测试，模拟器中以及与工程师的准备中。显然，与竞争对手相比，我们只会在香港知道我们的立场。但是我们已经完成了功课。” 当他作为卫冕冠军的队友将参加第一号赛车时，Abt将保持其已证明的数字66。周日庆祝自己的25岁生日将是他取得良好成绩的另外动力。
在去年E方程式在香港的首次亮相中，德国车队经历了一场混乱的比赛。丹尼尔·阿伯特(Daniel Abt)和卢卡斯·迪·格拉西(Lucas di Grassi)的赛车早在第一圈就被损坏。虽然Abt不得不停放他的汽车，但di Grassi从赛场尽头反击回第二位。得益于他团队的大胆策略和先进的能源管理，他的复出成为可能。