福特的Transit Custom凭借其新型插电式混合动力(PHEV)车型的公开亮相，巩固了其在欧洲领先的一吨厢式货车上的地位，该车型首次在德国汉诺威的IAA商用车展览会上以量产形式展示。
的交通定制PHEV采用了先进的混合动力系统，该系统的目标50公里(31英里)，和使用多获奖福特1.0升的EcoBoost汽油发动机的零发射驱动范围作为范围扩展为总范围超过500公里(310英里)。
福特是第一家在面包车市场提供PHEV技术的批量生产商。该技术使车辆可以在零排放旅程中用市电充电，从而有助于减少局部排放并允许车辆进入低排放区域。PHEV车型将于2019年下半年开始量产。
福特还宣布了对“大众定制”产品线的重大改进，包括升级版的2.0升EcoBlue柴油发动机和更强大的185 PS变体，是首款分段柴油轻度混合动力系统，并具有先进的新连接性和驾驶员辅助功能。
的交通定制PHEV提供以优异的燃料和能量效率，和优秀的柔韧性运算符。先进的混合动力总成系统非常适合从多站交付计划到建筑工地之间更长通勤的场景。
车辆采用串联混合动力传动系统配置，前轮仅由电动机驱动，而不是由内燃机驱动。电动机的动力由位于地板下方的紧凑型14 kWh液冷锂离子电池组提供，该电池组经过精心放置，以保留标准Transit Custom货车提供的全部货物量，以及有效负载超过1,000 kg 。福特紧凑而省油的1.0升EcoBoost发动机在需要时可为电池产生额外的电荷。
使用位于前保险杠内的充电端口，可以使用家用240伏特10安培电源对Transit Custom PHEV进行充电，在5小时内充满电，或者使用商用240伏特16安培或32安培电源进行充电。在三个小时内充满电。
FordPass Connect车载调制解调器技术是一项标准功能，可让车队运营商提高车辆利用率并优化运行成本，并允许通过FordPass移动应用程序访问一系列功能，从而使车辆拥有权和运营体验变得越来越轻松富有成效的。
在机舱内，功率/充电量表取代了标准转速表，而较小的电池电量表则取代了发动机冷却液温度指示器。行程计算机功能专门针对PHEV动力总成进行了配置，并且EV模式指示器，维护警报以及将车辆插入充电点时的警告会出现在组合仪表显示屏上。在所有屏幕显示上都可以看到状态行，其中显示了电池和范围扩展器的用尽距离。
宽敞实用的全新Transit Custom内部提供了一流的储物空间以及全新的显示屏和控制面板，旨在提高人体工程学性和易用性。福特的声控SYNC 3通信和娱乐系统适用于高级车型，具有8英寸彩色触摸屏，可以通过捏合和滑动手势进行控制。
Transit Custom PHEV将提供一系列高规格的产品，并提供驾驶员辅助技术，包括主动停车辅助系统和车道保持辅助系统，并由标准电动辅助转向系统支持，该系统针对城市驾驶和繁忙商业环境中的便捷机动性进行了优化。环境。
福特Transit Custom PHEV原型机正在伦敦与真实世界的客户一起进行为期12个月的车队试验，迄今为止覆盖范围超过50,000公里(31,000英里)，福特最近宣布将在西班牙巴伦西亚开始进一步的试验。装有远程信息处理系统的厢式货车收集有关运行和环境性能的数据，包括充电模式，行驶模式和仅纯电动范围，而商用车队则在使用，包括交付和建筑公司，公用事业和警察等服务。
收集到的数据有助于福特更好地了解如何优化混合动力总成的优势，并探索低排放的插电式混合动力货车如何支持更清洁的空气目标，同时提高城市条件下操作员的生产率。
新款Transit Custom PHEV货车是福特全球电气化承诺的重要组成部分，投资110亿美元，在全球范围内创建40种电动汽车的投资组合，其中包括到2022年的16辆纯电动汽车。